四方天，就尽管胡作非为。”

“奴婢一定把皇爷的话带给他们。”魏大爷没敢象皇爷那般冷笑，但眼神却表明了他不会心慈手软。

朱由校点了点头，说道：“情况随时奏报，外面的风土人情、百姓疾苦，朕都想知道。”

魏大爷躬身领旨，在皇爷的挥手示意下，退了出去。

朱由校待魏大爷离开，伸手拿过一本奏书，饶有兴致地看了起来。

自开始接受民间利国建议后，朱由校并没有发现什么人才。当然，时日尚短，基本上也只有京师里的生员知道这个事情。

但这个奏书却引起了朱由校的注意，深为自己的决定而感到骄傲和庆幸。

国子监的学生沈廷扬，今年会试没有取中，按理说就得继续熬着。

可高考没考好，不代表人家没有见识，没有本事，这篇《请倡先小试海运》的奏书，就让朱由校刮目相看。

奏书建议恢复元代朱清所开创的海上漕运，并有较详细的思路，光这个创意和胆气，就非常值得称赞。

创意先不说，为什么会扯到胆气呢，这就要从明朝漕运和海运的激辩说起了。

相较于漕运的诸多弊端，几百年前的元代实施的海运已显现出它的优越性。这一点，也有明朝官员看得出来，并提出建议。

元代实行海运，由太仓的刘家港出发，前往天津，顺风时“旬日可到”，效率较高。

而明朝建国后，由于太祖下令“片板不许下海”，海运一时荒废。

永乐皇帝定都北京，重新开海道，但在正统十三年会通河疏浚后，又彻底废除，只留遮洋总一处海运泊所，也只是象征意义。

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