比起外交，更像是拍卖。

垄断地域特色，产出无视，也没有所谓的市场规则。

曾经繁荣富强的斯嘉蒂诺斯帝国正是因为地理条件恶劣，作物、矿物产量颇低。慢慢在之后的大陆版图竞争中淡出了声音...

而所谓『怠货』，正是这种畸形货物外交下的产物。

因为眼下如果只是通过『国家』外售『原材料』，那『国家』肯定是想着赚的越多越好的嘛~

在『没有战争威胁』的大前提下。

无论小国大国、只要拥有市场需求的『货源』就能坐地起价。

当然，在资源垄断这方面；每个『国家』自然会有每个『国家』自己的『方法』。

而所谓『特产』也必定是特定于此的地理或外因才能产生的。

就像第一卷中瑞斯对古巴德关于『红龙石垄断』的纠正。

并非我们有意收拢货源...

而是这东西，只有我们这里产。仅此而已；

当『私有的』无法转化为『世界的』

——越过『国家』，直接选用『偷渡』的方式很显然成了大环境下低产能国家仅存的生机。

可针对此类意识的兴起，六大国不可能坐视不理。

拒绝贩售予私人一定规额的产品；

在本国产出的原料上写下『咒术规则』，无法量产，或培育。

在现在这『原创魔法』遍地走的时代，各种偏门的魔法都被『需求』紧逼着应运而生了。

虽说靠个人，或集团跨国境囤积物资的方式被pass；

可在这背后，有心之人、掌权之势却嗅到了掌握时代的商机。

——『怠货』。

总结来说就是：将本国宣判『无用』的『废料』出售他国。

就这么简单。

只不过他们口中的『废料』，多数都是依仗自身权利或社会地位，向国家索取翻修街区或承包工程取得的项目。

随后利用职务之便，单方面的宣布某项工程竣工、或私吞一定数量的原材料。

再将其以固定低于国售价2—3个百分点的价格抛售，以此盈利。

照理说，像这样的作低物价。国家应该第一个站出来制止才对...

可结果却是各国对『怠货』的出现选择了默许。

原因也很简...

Emmmm，我的话术似乎重复了，所以换一种说辞吧——

国家的退让，其实算是种『必然』。

当你哄抬物价到一定的额度，势必，或可能会出现——

『商品缺少市场』

你的大规模产出，除了国内的自产自销外，就是拿来卖给其他国家的。

可其他国家，大的还好，艾蒂、龙华能支付的起，那像须佐或珀利阿斯这种...巨额的『原产料』价格已经迫使他们寻求国家允许程度内的『替代品』了。

你又无法盲目靠降价换取销售量，因为大国之间的『外销品』是全盘绑定的，如果有一方顶不住压力提前松口，那其余的大国变回分食你吐出的这部分份额随后无限增大。

当你再想回到从前的

所以；

当国内囤货堆积，无处销售，自产份额又无法全部自销时...便需要一个出口...

让货物可以流入其他国家的口子；

这个口不需要多大，只需要创造『需求』即可！

早些年的龙华、艾蒂便是依仗这种方式敲开了很多附属小国的嘴巴。

可这样任由国资流入个体口袋，想想就一定会遭到反噬。

十余年前的龙华联盟就是因为任由国内大兴『怠货』风潮，使得国债巨积，税收暴增。

“而这些都是国家层面的『怠货』危机。至于流入普通人手中的方式嘛...”

跟在伊芙身后，二人来到了一处房屋的阴影。

“正如刚刚所说，『载客』车夫是当今大陆最为常见的职业，也是最好流通入其他『国家』的职业。这也就给了最早发明『怠货』之人灵感，通过雇佣车夫完成货资流入，由本地的特定供货商完成接收，从而完成固定的产业链...”

虽说『怠货』的热潮，在众国看到龙华的前车之鉴后慢慢平息了下来。

可还是会有许多当初遗留下来的『陋习』，还是会有许多偷取国内『废料』倒卖他国的车夫存在！

“而我们如今需