感悟。

如果真不留下什么，试着改变些什么，还真说不下去！

至少现在他做到了不少，还将一直做下去！

带着这样的深思，以及不断闪过的家眷面孔，李贤的嘴角带着笑，昏昏沉沉中逐渐睡了过去。

进入十月，十一月就不远了。

穿着短袖，骑着马匹，李贤于第二日清早，带着侍从由海运府出发，直往临高造船厂而去。

李贤平日除了在海运府办公外，最主要的外出即是前往临高造船厂，视察大型军用海船的建造情况。

以便在元日之前，完成真正意义上的护航航行，也是海商联合会（简称大宋海联会）成立以来，首次联动出海贸易交易行为。

其中，关于商用的海船的建造并没有停止，自十月起，所有入会的海商团体或个人，包括本地大族，如苏家吴家的下属海船、船员及造船匠工之类，均受海运府辖制。

在集中力量办大事的安排下，琼山和徐闻两地的造船厂，原由舶司府衙负责，今由舶司府和海联会管理下，日夜不停开始建造。内中的初期支出费用，则由海联会的成员先以前期投入。

不说护航海师的军用大船，大型商船的建造自是顺利无比。

一个半月之内，就有两艘货运大船完成了试航，可以预见的是，这两个大号商船，在十二月末的出海贸易中，自能排的上大用场。

而今次又来的临高造船厂，乃是整个琼雷之地造船业中绝密的绝密，里面不仅负责研发大宋海师的军用特殊船只，亦代表着大宋的最高造船工艺。

：。：