分阴险地说道：“让他们去咱们的工厂？合约你们看了吗？咱上面可是白纸黑字地写着，去美国和中国，是在韩国国内劳力需求饱和的情况下！怎么叫饱和？还不是我说了算？”

几人一听这话，登时有些愕然。合约他们是看了，却没有想到里头还有这样的道道。可紧接着，韩俊又神秘地一笑，问道：“你们说，是滨海和密歇根的工厂先建好，还是我们先入主那几个收购来的工厂？”

他这样一说，几个人却都是恍然大悟！

两个大型汽车企业的建设，即便是进入了建设的尾声，所需要的时间也不是一天两天！那是要以“月”为计量单位的。

而自从跟韩国工会谈妥了之后，海龙汽车已经完成了一系列的考察和签订合约，直接给付了四亿两千万的现金，与已经破产的大宇汽车成立新的公司海龙大宇。总部设立在汉城，CEO自然是在收购过程中出力甚多的李云一，至于其他的管理层，韩俊只是指派了部分国内新培养的心腹，在管理上，将海鑫集团的一些经验跟原先大宇的章程相结合，并严格执行。

仅仅半个多月的时间，韩俊基本上已经是原大宇的实际掌控者了！

至于对于韩国工会的承诺，韩俊依然会“履行”，比如……接手百分之二十的工人！但是在此之前，韩俊所直接收购的那些工厂里，已然已经开始了残酷的末位淘汰！

海龙汽车入主之后，没有刻意削减工人薪资，也没有大面积的裁员，却是将这种残酷的末位淘汰强势引入。强者奖励，弱者铲除，韩俊不会跟他们客气什么。而且，这种淘汰，不是淘汰一个人！是以班组为单位的淘汰！

海外在建的工厂没有完工，韩国国内却已经开始“淘汰赛”了，先不说海外的两家工厂什么时候能完工，即便是现在，海龙汽车就已经准备从未直接收购的企业要人了！

第一八四章新的计划

海龙汽车小小的“让步”。换来了韩国工会的全面支持，可他的这个让步，对于劳方来说，也仅仅是个看起来不错的饼而已。

这些事情，韩国工会方面也很清楚，只是他们表面上强硬，背地里压力也是极大，看着海龙汽车给出的条件还算不错，工人代表们也是极为满意，他们也就松了口。毕竟，如果这次谈判再崩了，政府那边也是不好交代。

此事，以韩国工会的全面支持算作告一段落。接下来的谈判顿时顺利了很多。待得谈判已