控制起来必然麻烦的多。

因此，韩俊虽然派这些人过去，却给了他们一年的时间来磨合。并且此去，是打着培养干部，去海外工厂参观学习的旗号。为的就是给他们时间去熟悉，去观察，等到时机成熟了以后，再做接手的打算也不迟。

大宇最终破产，实际上跟元朝当年差不多。版图是扩张了，可管理跟不上。正所谓鞭长莫及，个中猫腻数不胜数，虽然外界质疑声声不断，可韩俊却不会按照他们所想行事。这一点，他很有信心。

海龙汽车的这帮中层，从海龙汽车建立伊始韩俊就着力培养，即便放到国内任何一家汽车企业里去，都能迅速成为骨干力量。这一点，韩俊颇为自豪，当然。这跟白悦也是分不开的。

正是她没事儿四处去参加培训的动作，给了韩俊一丝提示，在培养中层领导干部上，韩俊可谓不遗余力，不惜血本儿。各种进修、培训，几乎是不间断的。

从国内外，韩俊不断聘请著名讲师，前来滨海为他们传授企业经营管理的经验，即便是汽车专业知识都有！韩俊给海龙汽车中层干部的培训，可是全面的，但却不是强制性的。

从一开始，韩俊就说这种培训是资源性的。是以，这段时间里，接受培训的中层干部从最开始的五六十人，一路有人退出，直到目前站在韩俊跟前的这十几人！

接不接受培训是一回事，能不能坚持，能不能服从就是另外一回事了。此时韩俊眼前儿的这十几人，无不是海龙汽车中层领导的精英人物。

他们都很清楚自己的企业居然完成了一件即便是国有大型汽车企业都不敢做的事业，本来就十分的振奋。这种荣誉感，会感染每一个人。当高层们宣布收购大宇成功的时候，海龙汽车上上下下几乎都能看到自己单位光明的未来！

他们这帮中层干部，之所以在繁忙的工作之余，还一直接受看起来有些枯燥的培训，当然也想过有朝一日得到老板的赏识，得到升迁，一展抱负。

却从来没有想到，他们自己会被委派到国外去管理一家海外工厂！

虽然背井离乡，也不知道何时能回国，可是，这种机会却是千载难逢呀！这，几乎就是海龙汽车封疆大吏了呀！

此时的海龙汽车，甚至比母公司的规模都大，而他们又能得到外放的机会，如何让他们不兴奋？一个个儿拍着胸脯表忠心。

韩俊对此倒混不在意，只要能干好活儿，一切都好说。而对于外界的质疑。韩俊甚至乐见于此，越