有合法有效的飞行驾照；三是须向军民航空管理部门，提前申请飞行区域和飞行计划，批准后方可飞行。

而现实情况是：中国的低空领域至今未向私人飞机开放，规定飞机必须交给一个有航空权的单位监管，私人飞机要想申请临时性的飞行计划，也并不容易。

粤东省曾发生过一名企业家出动私人直升机擒贼的事件，成为轰动一时的新闻，其实是一次“非法飞行、低空领域的划分以及通用航空的飞行管理法规迟迟不出台，既限制了私人飞机数量的增长，也让许多私人飞机只能选择“黑飞”。

第220章 金针救人

此情此景，让叶泉萌生了组建一个民间救援组织的念头，用不了多久，就有足够财力和科技力量，可以购置一些直升机，甚至是运输机，再培训一些专业的救援人员，不管国内任何地方发生了重大灾难，都能在最快内赶到。

实际上，国外的民间救援组织十分普遍，像切尔诺贝利核电站事故、洛杉矶大地震、神户地震以及世界各地的一些重大灾难，参与救援的几乎都是非军方的直升机。

我国各地的民间救援组织和志愿者同样也不少，特别是登山救援队，但因为资金的短缺，加上政府部门对民间自发性救援活动的许多限制，一直发展不起来。

而国内的民用直升机，目前只有海上救援这方面有专门的救援直升机，但只限于几个著名的大港口，因为都是进口的昂贵机种，不到万不得已时，还决不能动用。

像这次火车脱轨事故一样，遇到紧急情况急需直升机参与时，一般都要临时请示军队上级机关，在逐层批准后方能获得实行。

让军队的武器装备参与救援在各国都是通用的做法，但成为唯一的空中力量，却是国人难言的痛。

一名四十来名，身穿制服的中年人向叶泉跑，神情既狼狈又带着一丝好奇，道我是列车长，你是哪一位？”

叶泉懒得解释，问道别管我是谁？政府的救援队伍呢，还没到？”

列车长看了一眼正高速离去的直-1，脸色古怪至极，然后