安装了数百吨b型稀土纳米电池。

原来数量众多、体积庞大的柴油机、发电机统统取消，前电池舱改作后备雷弹舱，后电池舱作为补给舱，可搭载更多的补给品。

艇员由65人减少到了40人，潜艇内的活动空间得以扩大。生活条件大为改善。

因为动力系统中没有震动的机械设备，只在电机与艇体的连接处进行简单的减震措施，根本不需要采用昂贵而复杂的减震浮筏技术。

这使得潜艇的噪音水平降低了一个级别。

这艘全新潜艇的外壳，还第一次敷贴了“人造鲨鱼皮”。

东方特殊材料公司最新推出了一种纳米塑料，再结合新华国已经掌握的消音瓦技术。根据仿生学研制了一种鲨鱼皮，它的表面全是竖立的细小刺片，这些小刺片的平面全部顺着水的流线。

当贴着表皮的海水顺着这些小刺片形成了层流，可以大大地降低了水的阻力，提高潜艇的航速。

下水后，这艘新“元”级全电动潜艇在测试中取得33节以上的航速，比原来的22节快了11节，成为世界上速度最快的常规潜艇。

在实验中证明。这种“人造鲨鱼皮”不仅加快潜航速度，还能显著吸收潜艇自身产生的噪音，以及吸收和消弱敌方的声纳探测声波。在这一点比新一代消音瓦更强，成本却更低。

以22节速度航行时，全电动潜艇的噪音都只有91分贝；把速度降低到10节以内，噪音还不到88分贝；即便在航速超过30节的时候，噪音也只有100分贝，这样的噪音程度几乎让一切反潜手段束手无策。这才是真正的“深海黑洞”。

理论上，新“元”级全电动潜艇以6节巡航速度前进时。足以在水下潜航一万多海里，将近半年的时间。

当然。艇员的体能和食品携带量都有一定的限制，不可能坚持这么久。

如果以22节的速度潜航，也能连续航行半个多月，可航行8000海里以上，能够执行百分之九十五的作战任务，甚至能够在某些情况下与攻击核潜艇抗衡，成为物价廉的水下杀手。

而大部分潜艇在执行作战任务时的航程，都在5000海里以内，在战区内活动的时候，以最大速度潜航的距离，很少超过1000海里。

必要时，可以通过输电电缆从岸上，甚至从海上的其他舰船向全层潜艇充电，当然它也可以向外供电。

毫无疑问，这是一个跨时代的进步。

虽然在潜航性能上，全电动潜艇仍然比不上核潜艇，但是与之前的任何一种常规潜艇相比，优势都极为明显。

高性能的蓄电池让常规潜艇战力得到巨大的提升，超级静音让潜艇具有最大的隐蔽性，完全可以让敌方的声呐探测装置，失效在海洋背景噪声之下，根本无法发现。

可以说在一定程度上，这种全电动常规潜艇比起核潜艇还要难以防范。

经过全面改装的新“元”级潜艇，可以说是一种新型潜艇，与原来的潜艇在数据上截然不同，只是用了“元”级的外壳。

而下一代全电动新型潜艇的设计工作，已经接近完成，并且开始验证，已经到了“图纸冻结”的阶段。

下一代全电动潜艇将采用许多新技术，排水量比“元”级潜艇要大一些，因为增加了垂直导弹发射舱，达到了3800吨，配备五百吨以上的c型稀土纳米电池，换装最大功率为10000瓦的永磁电动机。

新型全电动潜艇将全面发挥稀土纳米电池的优势，最大潜航距离达到二万公里以上，最大潜航速度突破四十五节。

新型潜艇服役后，可以完全取代造价昂贵的攻击核潜艇。

在造价上，五六艘全电动潜艇加在一起，才赶上一艘排水量上万吨的攻击核潜艇。

而在作战能力上，一艘攻击核潜艇肯定无法与五六艘全电动潜艇相比的。

实际上，海军新型舰艇上真正的杀手锏，还是智能导弹和智能鱼雷这两种高科技武器。

055型驱逐舰装备了多达64枚的智能导弹，包括防空、反舰和巡航导弹三种，装备了这么多的智能导弹，在战力上还要跃居朱姆沃尔特级驱逐舰之上。

在海军的一次电脑模拟实战中，单凭一艘055型驱逐舰，就将一支实力不弱的分舰队打得全军覆没，而自身毫发未损。

而装备了智能鱼雷的全电动潜艇，同样在战力上超过了各国最先进的常规潜艇，甚至是攻击核潜艇。

只要做到抢先