，想要完成长江两岸的陆地直连，还真就得按照后世的办法做。

吴正义安慰吴闵道:“在技术上，没有积累，建设的就是空中楼阁，反正时间有的是，等到内河航运影响到后世的发展，自然会有人想办法解决的。”

“人有时候要学会妥协，我们是人不是神，向客观条件做出妥协不丢人。”

吴闵无奈，只好按照先解决有无的问题原则来办。

天元二十年十月，江夏长江大桥工程开启。

唐人开始了对南北天堑的挑战。

这座跨江大桥的建设难度可不是黄河大桥能比的，不能用笨办法，只能趁着水位较低的时候在江心施工，进度根本快不起来。

不过工程开始，对于朝廷来说，剩下的就是等待了。

与此同时，洛阳到江夏的铁路工程也开始了。

在南方的山地丘陵地区修铁路，难度也不小。

好在置换迁移计划基本完成，大唐有足够的施工能力来修建这条铁路。

北方铁路运行了二十多年，大唐上下都看到了铁路的好处，对于这些大工程更多的是期待，期待铁路将大唐南北彻底打通，给大唐带来更多的发展机会。

大唐内部的工程风风火火的进行着，天竺占领区的治理很顺利。

李承乾将目光放到了安南的雨林中。

吴正义太了解热带雨林的可怕，那就是个无底的天坑，就是把琼崖侯府的军力都填进去也翻不起什么水花，所以他对待安南和南洋的雨林地区采取的是围困的方式。

躲到雨林里的土著要是愿意接受管理，他欢迎，不愿意的，就让他们憋在雨林里，或是让那些战俘和罪犯去和他们交流。

几十年过去，琼崖侯府和朝廷往这些林子里派出了数万人，大半都没顶住当地的恶劣环境。

不过这次李承乾发狠了，拿出优厚条件让黑齿常之大批招募倭国人，组成丛林部队进入雨林，清缴里面躲藏的土著。