赛道上。

苏南驾驶着雅马哈r1是奋力的追赶f1赛车。

但是f1赛车是十分专业的赛车。

f1赛车为单座的特制赛车，座舱是露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡，不能在普通

道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。

最快的f1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，在5秒钟内达到200公里/小时。

所以苏南想要追赶的话，难度还是不小的。

瑜瑜瑜

轰轰轰…

f赛车和雅马哈r1都是爆发出十分轰鸣的声浪。

第七圈跑完了。

雅马哈ri也只是保持着第二名的位置，并没有办法超越f1赛车

第八圈开始了。

苏南全神贯注，熟练的操控着进档退档，让雅马哈ri的性能发挥到极致。

前面又是一个弯道。

再次压弯！

雅马哈ri搭载了ers

进入弯道的时候，苏南可以明显感受到吸入弯中的感觉，整个弯道稳定性所给予的是更高的信心。

另外在e490rs的帮助下，进弯前的煞车也不会让前叉过度下沉，车身维持很高的稳定性。

维持进出弯的悬吊支撑力，在弯中又能有适当的阻尼感，能根据各种情况调整，不单单是ers，更重要的是r1本身

搭载的imu能更精准的提供车辆动态，让ers表现更加精准。

苏南想借助弯道超越f1赛车。

但是很差一点！

f1赛车在弯道中，一直是保持看领先。

超越计划再次失败了。

苏南并不甘心！

依旧是驾驶着雅马哈ri是奋起直追。

雅马哈r的动力输出十分的平顺，整车的人机工程学设计也是十分到位。

而且后悬挂也可以快速的调整kyb减震系统

只见苏南是快速通过按钮，调整雅马哈r1的性能。

赛道上。

fi赛车和雅马哈ri是呈现十分胶着的状态

韩震虽然不是国内顶级的赛车手，但是操控f1赛车还是十分熟练的，一直保持着领先的优势。

第八圈跑完了。f1赛车依旧领先。

接下来还剩下最后的两圈了！

现场以及直播间的几百万名观众都觉得，如此的名次保持到最后了。

几乎没有什么悬念！

第九圈开始了！

苏南操控着弓腰驾驶着雅马哈r1，是一种十分完全的战斗姿势，直接是把油门加到最大。

轰轰轰

250km/h!

280km/h!

300km/h!

320km/h!

苏南已经是让雅马哈r1的速度达到极速了。

前面又是一个螺旋弯道。

按照正常情况下是需要减速到200km/h以下的。

但是苏南并没有！

苏南以220km/h的速度压弯而过