京城,这是四九城。
这可是距离了许多的大佬。
军部大佬看到国宾春风650的时候,也是被惊艳到了
随后他还深入了解一番,没想到春风国宾650这么强,于是就从曹达的口中得知勤飞跃集团。
为了更加深入了解飞跃集团,军部还把飞跃集团的雅马哈r1、杜卡迪大魔鬼春风800mt、ktm450smr等等在售
车型都买了回来研究了一遍,同时在深入了解飞跃集团,最终也是被惊艳了飞跃集团在重机车的领域。
这一下军部是终于找到了合适的更新换代产品了。
毫不夸张的说,国家和工信部如此的大力支持飞跃集团和苏南,军部在这期间也是起到了不少的作用
因为军部还想着飞跃帮忙生产研究军用版本的摩托车。
如此一来,飞跃集团也算是半个军工公司了。
宋建国望看苏南道:“苏总,你也应该知道摩托车在战争中或者说部队中的重要性。”
“现在是现代化战争年代,但是也是脱离不了摩托车的。”
“从二战开始,摩托车就已经是成为了重要的一个组成部分了。”
确实如此!
苏南在看抗日电视剧的时候,经常是可以看到小鬼子骑看三轮摩托车追击抗日分子
作为骑王,苏南对于摩托车自然也是更多的关注。
1912年小鬼子军队开始进口摩托车,主要用于侦查和通信,后期三共内燃机株式会社开始仿制摩托车,并开始设计
出三轮单边式摩托。1930年小鬼子陆军开始大批采购这种摩托车装备部队。
到了1935年,小鬼子造出小鬼子第一辆全日产化摩托车名为陆王n号”,其配备内燃机动力强劲。
1936年以后主要生产“陆王”摩托,被命名为“九七式军用侧三轮摩托车”,一年能生产数千量,随看二战后期资源紧张,生产一度停滞。
抗日战争时期,小鬼子装备的侧三轮车,基本上就是这种车。
所以说战争中是使用摩托车,这是十分早就出现的。
值得一提的是,二战时期的摩托车虽然排量非常高,但是因为技术的关系,动力都是比较弱,折合的算起来也就是
现在的70cc和125cc的动力差不的。
“苏总,我原本以为可以把看风国宾650或者ktm450smr改为军用版本,但是现在看来不可信,那么苏总可不可以
华夏在摩托车的生产方面晚于其他国家,直到二十世纪中期才研发出长江750,作为军用摩托,长江750的各项性能
也是不错的,只是达不到世界先进水平,使得现在军用摩托车地位尴尬。
苏南开口道:“宋先生,不满你说,我们飞跃跌集团可以帮忙军部研发军用摩托车。”
“但是这需要时间,而且也需要知道你们的一些要求。”