摩托车的油电混合动力系统难度系数要比汽车的要高很多的

因为摩托车车身比较小，要考虑的问题更多。

毫不夸张地说，这一套摩托车的混动系统是领先老美十几年。

毕竞这一套油电混动系统搭载的450cc排量的发动机，现在m国是没有一个摩托车制造商可以制造出450cc的发动机

的。

现在苏南关心的就是量产问题了。

如果花费这么大人力物力财力搞出来的混动系统不能量产的话，那么就是瞎折腾了。

吴守正开口道：“苏总，我们的混合动力系统肯定是可以量产的，不然的话就没有意义了。“

苏南点了点头：“嗯，不错，那就进入下阶段的生产计划。”

“按照我们之前的设计生产出一辆飞跃450j出来先，我看看样车需不需要继续的改造！”

吴守正点了点头：“好的！”

飞跃450j的相关设计和生产已经在进行了。

这是在春风250mt中发展而来的，但是是全新的车型，在各方面都是经过了改造的，增强越野能力，同时减少了没

必要的电路以及造型等等。

估计半个月127左右的时间，就可以把飞跌450j生产出来了。

对于飞跃450j，苏南还是十分期待的。

因为这是飞跃集团自主原创生产的第一款车型。

并且还是搭载了混合动力系统，各方面都是适合军用性能。

相比于纯电，油电混合动力的燃油经济性能高，而且行驶性能优越。

混合动力的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃

机由电池单独驱动，实现“零”排放。

另外混合动力的动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速

扭矩力不足的弱点。

还有一方面，那就是油电混动系统可以减少机械噪音、低速或急速时采用电动机工作。不达到一定速度，发动机就

不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态。

飞跃450j不采用纯电模式的原因，那是因为目前市面上的纯电技术都不成熟，续航能力有限，不适合远距离骑行

而且充电也需要时间，这就不适合军用了

很简单的道理，如果飞跃450j是纯电的话，确实也是可以达到静音降低噪音的效果，但是日后部队的士兵骑着飞跃

450j潜伏进入敌后侦察，没电了就回不来了，即便是有地方充电也是需要时间。

战争年代，电力系统肯定是首先收到毁灭性打击的

因此到时候这飞跃450j想要找个地方充电都找不到，即便是找到了也要等个个把小时，最终必然暴露。