别的不说，单单就是飞跃450j的有胆混合动力系统下的静音模式，就让肖正和宋建国眼前一亮。

这就是世界领先的水平了。

自前现役的军用摩托车根本是达不到这个水平

苏南看看众人如此的惊记的模样，心里十分清楚这一笔军工订单基本上是十拿九稳了。

这只是初步的展示了飞跃450j而已。

但是也已经是足够的惊艳了。

相当的厉害！！！

苏南继续介绍道：“飞跃450j还配备了前后两个油箱和燃油泵，可以根据地形情况来调整前后油箱的配重，进一步

提升操控性能和适应性，可以适应更多种地形。”

“同时飞跃450j搭载的碳纤维头灯支架、obo刹车系统，以及悬挂行程更长的wp

高性能减震系统等等都是世界先进水平的系统，所以这车的越野性能分强，无论是高山野林还是沙漠绿地都可以快速

通过。”

“飞跃450j采用的是玛吉斯的maxxendupro系列轮胎前轮胎规格为80/100-21，后轮胎规格为140/80-18。这就增强了

通过性以及各种地形。”

“前轮采用大轮鞘配合窄轮胎，提升不平路面上的稳定性，尤其是跳跃的情况下能够提升安全性。”

“后轮采用较宽的轮胎，能够承受较大的冲击力。”

“而且飞跃450j的后摇臂采用了减震器及单一支点的方式，将连杆数量将至最低，可以有效提升通过性能。”

苏南根据这眼前的飞跃450j介绍看这一辆专门打造的军用摩托车。

宋建国开口问道：“苏总，这车的避震如何？”

避震，这是十分重要的。

苏南微微一笑，开口道：“宋先生，避震方面不用担心。”

“飞跃450j的避震系统是经过了强化，采用的是wppds减震器，wp倒立式液压前叉，具有压缩阻尼和回弹阻尼可

调功能。这就增加了落地的稳定性以及避震能力。”

“毫不夸张的说，飞跃450j即便是从3米高落下，只要正常轮胎落地，这个强大避震系统也能缓冲冲击力，保证车辆

平稳落地。”

“另外宋先生，你看，我们侧支采用弹簧收缩的设计，只要将车身扶正，侧支可以自行收回，免去了收侧支的动

作。

“同时配有一个侧支锁止拉环，可以将侧支进行简单固定。”

对于这个小细节，宋建国和肖正都是点了点头。

这个小设计是能够提高部队的行动效率的。

减少了不少的麻烦。

“飞跃450j采用brembo制动系统，前轮为单制动盘配合单向双活塞卡钳，后轮为单制动盘配合单活塞制动卡钳。"

“全车使用的都是轻量化材质，同时还增强了防弹的功能。”