这还只是单峰跳跃。
如果高难度的越野赛中还有还有双峰、多峰跳跃等等。
跳跃技术有差别,因为着地点不同,这就要求车手在空中适当调整姿势,以前后轮共同分担来自地面的冲击力和有
利于着地后迅速加速为原则。
前面是横跨的沟坎。
苏南驾驶看ktm450smr来到这道障碍的时候,发现已经有车手是卡在沟坎中了,只能下车推起来
场面有些尴尬!
但是这根本是难不倒苏南。
之间苏南是保持平衡,控制好油门将车速控制好:身体前倾,使前轮因受重而收缩,最后身体重心迅速后移
同时利用前轮伸展时的反弹力提起车把,适当地加大油门,前轮就会抬起。
瑜瑜翁…
很快前轮就被抬了起来。
这是用身体和油门配合抬前轮。
前轮抬起后,苏南是相当熟练的控制好油门和刹车,以调整适当的高度,保持良好的平衡。
啪!
当在前轮下落时,苏南就稍加油门。
这时ktm450smr摩托车就会维持前轮抬起的姿态,向前行驶。
一点都不耽误时间。
可以说,抬前轮是驾驶越野摩托车最基本的技巧之一,可以这样认为:如果不会抬前轮,说明还未跨入会玩越野摩
托车的门槛。
因为提前轮是横跨沟坎、岩石、台阶,横木等障碍的技巧。
但是要成功的提前轮也是讲究很多方面的,警如车辆功率大小,身体与油门、离合器的控制的协调程度,心理素质
因为这是第一届摩托车赛事,很多参赛选手不一定掌握这个技巧,所以很多都不一定能抬得起前轮
所以说苏南是在降维打击。
呼呼呼.
越野赛中是有不少的障碍的,但是这对于苏南来说都不是事。
在凹占不平的路面上,苏南经常改变重心位置,保证不会翻车。
前面又是一个弯道。
苏南是调整好坐姿,身体倾向前,令肩膀与控制杆看奇,把重心移到前轮
同时,苏南亦把接近弯路一边的足部向前伸,直至差不多到达前轮转轴的位置。
如此做的目的是不仅可以加强前轮的牵引力,同时当遇到问题的时候,足部可以立即作出反应来平衡车
此时速度是120km/h。
速度并不慢。
又是一个漂亮的压弯,快速的通过
相当的帅气!
此时,无论是现场众人的焦点还是直播间观众的焦点,大部分都是在苏南身上。
因为苏南至始至终都没有从车摔落过,而且是一路秀看操作的跑完一圈。
跑完一圈之后,原本是在最后一排的苏南此时已经是变成第一名了
还有一圈,但是基本上问题不大。
可以提前锁定冠军了。
此时,直播间的观众和现场的观众才知道,原来苏南是一直隐藏了实力了。
这才是真正的实力。