最终都落在深圳后面。

厦门高崎机场通航之后，在次年，也就是1984年的3月2日，经民航局和省府批准，又成立了我国第一家股份制航空公司，那便是厦门航空。

不过这次没有外资，是民航局和省府各占50%的股份。

而深圳机场建成，已经是1991年的事，晚了好多年。

想到这里，陈凡眼里露出几分思索的神色。

由于角度不对，周亚丽没有看到他的表情，便自顾自地说道，“我们在深圳都要投资一亿美元，等所有投资落地，肯定会有一个年产值特别高的工业园区。,狐′恋,文,学¨ \追^最￠新′章?节·

这么重要的地方，每次过去，却只能从广州或香港转机，你不觉得很麻烦吗？

所以我的想法是，等我们在内地的业务开始盈利之后，这部分的利润也不容易换成美元带走，还不如投资一些有长远收益的项目。

比如高速公路、港口、机场这些，基建在欧美一直都是超级资本财团的自留地，而国内现在却是一片空白，我们要是能介入到这些领域，一方面可以拉动国内的经济发展，另一方面，也能增加我们自己的资本底蕴。”

说到这里，她扭头看着陈凡，嘿嘿笑道，“你觉得有没有可能性？啊？”

陈凡眉头紧皱，沉吟两秒，问道，“老实交代，你是不是想先建机场，等机场建好以后，就买私人飞机，方便自己出行？”

周亚丽瞳孔逐渐放大，我的表现有这么明显吗？

顿了两秒，她眨了眨眼睛，立刻干咳一声，正色说道，“怎么会，我是那种贪图享受的人吗？”

陈凡轻轻点头，“你是。”

每天窝在家里不出门，躺个逍遥椅还要垫熊皮，整天不是衣来伸手、就是饭来张口，如果不是每天早上的晨练雷打不动，陈凡都要怀疑这姑娘会不会变成大胖妞。

这样的人不贪图享受，那什么样的人是？

我陈凡吗？

荒谬！

周亚丽被表弟的直率弄得有点破防，“怎、怎么就贪图享受啦？我这是为了提高效率，还有看好国内的基建行业而已。你不是说了吗，内地发展潜力巨大，以后会怎么样怎么样的，我跟你说哦，凡是这种有30年以上发展期的经济体，投资基建一定稳赚不赔，不仅未来收益可观，还能获得长期地产增值回报，简直就是理想投资对象，知道不！”

陈凡很敷衍地“嗯嗯”了两声，皱着眉头想了想，如果没记错的话，厦门高崎机场的造价预算是1亿人民币。

当年整个厦门的年收入也才1.8亿而已，资金缺口巨大，为此还特意组建了一个争取向科威特贷款的小组。

组长是谁就不说了，反正很牛。

最后的结果是，他最终争取到530万第纳尔、约合1800万美元。

正是靠着这笔钱，才顺利完成机场建设。

所以，现在建一座机场的成本，也就是在2000万美元左右？

想到这里，陈凡忽然就有了底气。

不就是两千万美元吗，几本书的事儿，说不定还没等机场建好，自己的稿费就把这笔钱给赚回来了，后面的收益就是纯赚！

如此一来，他心里也有了决定。

只不过，还有一个问题要确认。

他扭头看着周亚丽，轻声问道，“一架私人客机要多少钱？”

周亚丽还在嘴硬，“我没想买私人飞机。”

陈凡嘴角微抽，“我想买行不？”

“那可以！”

周亚丽立刻点头表示同意，“千帆集团、算了，还是万木春公司吧，第一次股东会议表决通过，马上订购一架私人飞机，放心，用不了多少钱。”

然后开始给陈凡介绍当前世界上的私人飞机情况，什么老牌的派柏、赛斯纳和比奇，后起之秀代表了公务机时代来临的洛克希德“喷气星”，以色列航空公司的“西风”，达索公司的“猎鹰20”飞机，……还有后世名气很大的“湾流”。

就连鼎鼎大名的波音公司，也在1970年推出了波音747 vip私人飞机，加入了这场豪华公务机市场的争夺战。

只不过，这些后世几乎渺无音讯的私人飞机品种，全部都是在60年代的十年中研发并推出市场的。

时间进入70年代以后，这场私人飞机市场争夺战迅速降温，目前几乎没什么新的品类。

周亚丽摊着两手解释道，“