021年的尉来，集团新能源汽车的销量占比预期将提升至40%至50%之间，进一步向byd看齐。

星途全面加入与秦ev的竞争，进军10万元至15万元区间的市场，就是因为这个，只有这个区间价位才能够快速提升销量。

“星途与知豆的产能呢？目前有多少库存？”

市场的波动性，也影响着库存策略，通常车企除了需要预留10%至20%之间的弹性产能，应对旺季订单之外，还需要有一定的库存缓冲。

一般来说，传统车企通常保持着一到两个月的库存，约8万到17万辆之间，产能规则也包含这部分冗余。

星途与知豆在尉来第一年的销量预期计划当中，都是十万辆级别的，因此在库存方面，至少得保证8000辆至1.6万辆之间的库存缓冲。

按照尉来的计划，是预留一万辆的库存空间，大众款的车型最重要的是尽最快速度交付到用户手里，只有尽最快速度让用户拿到车钥匙，才能够提升销量。

玩饥饿营销那套，在10万元至15万元区间的市场，那简直就是在找死。

“目前我们已经在加班加点的生产了，赶在四月份交付之前，完成星途品牌的库存缓冲。”

“鲍总那边呢？”

“知豆这边有些困难，不过我们会尽量完成。”

鲍闻光管理着甘省知豆的生产，尉来对于品质的要求比较高，几个月的时间他一直在忙于改造，但是无论是设备的调试还是新购设备，都是需要时间的。

这还是在尉来及时提供资金的情况下，不然的话以知豆的能力，想要正式复工都需要至少一年的时间。

檀锦程也能够理解知豆现在的困难，点了点头道：“行，争取吧，至少要保证5000辆的库存空间，我们的要求是像a00级这种车型，除了定制最好能够做到当天提车。”

“至于星途的话，一周之内提车吧，尽最快速度的抢占市场。”

“没问题。”

比起知豆的困难，张利这边答应得很是爽快，尉来在2020年新能源汽车方面的销量计划是主品牌尉来30万辆，埃安，星途以及知豆这三大品牌加起来40万辆。

在产能分配方面，张利已经做好了计划。

“嗯，可能的话帮一帮知豆吧，彩虹要是不受市场欢迎还好说，但要是受到市场欢迎，交不出车的话那就真的丢人了。”

紧接着，檀锦程又对鲍闻光道：“虽然知豆困难，但是我希望鲍总能够克服这些困难。”

檀锦程的话里不容质疑，让鲍闻光也感受到了一些压力，虽然兜兜转转被几次收购，但是也是创过业，当过老板曾经风光无限的人，现在转变角度成为职业经理人。

适应是早就适应了，但比起跟众肽合作，与尉来的合作模式却是大为不同。?c¨h`a_n~g′k′s￠.+c~o/m_

众肽的效率，根本就没法跟尉来相比，拿重组来说，一般来说企业参与并购以及破产重组，通常来说都是比较谨慎的，说得好听点儿叫步步为营。

说得难听点儿就是谨小慎微，往往也正是这种谨小慎微，浪费了很多时间，众肽就更不一样了，除了这些之外，还有集团内部的权利之争。

而在檀锦程这边完全不存在这种，谈判亲自上阵，快速又果断，聊好之后就直接打款签合同，哪怕就是想反悔他都不给你时间，后续的重组更是多路并进，也不怕吃亏。

最直观的，就是拿到控制权之后，第一时间就让知豆配合尉来研究院对彩虹车型的改进，力图最快速度向市场推出新的车型。

可以说，论效率方面，尉来是他合作过程当中最高的一家，没有之一。

整个公司，从上至下，就像是一台运转严密的机器一样，檀锦程的指令下达之后，从高管到基层都毫不犹豫的执行，加入时间不长的鲍闻光压力巨大。

“好的，到时候如果遇到困难，还希望张总能够提供帮助。”

有压力的鲍闻光也不客气，此时不提，后续再找帮忙就要看人脸色了。

“好说好说，大家通力合作。”

“好了，各位，2021年一定是新能源汽车销量大爆发的一年，两款品牌的推出，根据最近的市场反馈，好评度都不错，所以产能方面就是必须要保证的。”

“150万辆的销量预期，是我们的一个里程碑，我希望大家通力合作起来。”

150万辆的销量预期，