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因为第二天还有比赛，在下午的三点多，大家就离开了航空基地，坐大巴返回酒店。

回到酒店，航模队几人因为在航空基地的所见所闻而产生的兴奋仍然没有散去，仍叽叽喳喳地讨论着。

秦宇也很体贴地给足了大家说话的时间：“先休息会儿，一个小时之后，你们就要把心收回来，好好地检查你们的模型，为明天的飞行任务演示做好准备。”

秦宇这话一出，房间里又响起了一阵欢呼，郑家凯还很有江湖气息地拍着胸脯保证说：

“秦哥，你放心，明天我们一定会给你拿个好名次回来！”

秦宇笑着摇头，“不是给我拿，是给你们自己拿。”

于洋：“哎呀，都一样嘛……”

“……”

其他人说笑的时候，苏晚拿起了放在桌子上的报纸，有一下没一下的翻看着，一边看报纸上的内容，一边听着大家说话。

“……晚晚，怎么了？……报纸有什么问题吗？”

看到苏晚定定地看着报纸入了神，叫她都没有应，梁舒瑜轻轻推了推苏晚，问道。

“啊？…哦！没事儿。我在看这个。”苏晚将她刚刚看的那个报道，递给梁舒瑜看。

梁舒瑜伸长脖子，看着报纸上的英文，一边看，嘴上一边翻译着：

“……贝弗利·巴斯，米国航空公司历史上第一位女性机长，……将驾驶着……全是……女性机组人员……的飞机，执行飞行任务……”

“真的啊？！！”翻译完这句话，梁舒瑜惊讶地问出声。

苏晚眼里亮亮的，点着头说：“真的，报纸上都写着了！”

“真好，巴斯机长她做到了！我们以后也一定能做到的！”梁舒瑜笑着。

苏晚和梁舒瑜，曾经对国内外的女性飞行员进行过统计和了解她们的经历。

这个名叫贝弗利·巴斯的女机长，一度成为苏晚和梁舒瑜最钦佩的榜样之一。

从小就有着要当飞行员梦想的巴斯，从十八岁正式上飞行课开始，就无比地坚定了要当飞行员的梦想。

拿着非常优秀的飞行经验和飞行时长，却总是因为飞行员圈子中的性别偏见，而被一家又一家的公司拒之门外。

进到了航空公司里，因为她坚持着要成为飞行员的追求，而被同性别的其他女性机组乘务人员孤立，被男性飞行人员嘲讽。

一次又一次的挫折，并没有让巴斯泄气。

她愈挫愈勇，拿出一次比一次优秀的成绩，优秀到任何拒绝的理由在其面前都显得苍白无力。

最终，她成为里米国航空公司历史上第一位女性机长。

如今，她又将创造一个新的记录：世界历史上第一个拥有者全是女性机组人员的机长！

这是一项成就，也是一项突破，突破了社会对女性在航空业中只能当乘务人员，只能依附于男性飞行员的偏见！

巴斯机长的成就，是她一步一个脚印走出来的。

她用自己的真实经历告诉了苏晚、梁舒瑜，以及更多的人，这条路是走得通的。

成为女机长的路，虽然路上荆棘密布，但只要努力，坚定，总能到达成功的彼岸的！

……

第二天，天气晴朗，正是适合进行飞行任务演示的好天气。

按照主办方所公布的规则，参赛团队在进行飞行任务演示时，需要在规定的时间内、站在操纵圈内操纵模型在直径约为11米的圆形场地内，完成一系列飞行任务的展示。

专业的评分团队根据飞机模型在滑跑、起飞、平飞、空中开车、着陆等过程中的表现来打分。