去波音公司那天，贺延还卖起了关子，一直不告诉苏晚他们的目的地。

直到坐在大巴上，看到建筑大楼上大大的波音公司的logo时，苏晚才惊喜地叫出了声：“啊，是波音！”

苏晚和贺延是坐在大巴的最后一排的，听到苏晚惊喜的声音，前一排的人回头，笑着说：

“小苏，怎么这么惊讶啊？小贺没有告诉你吗？”

虽然他们的一些出访行程是要保密的，但是，保密的期限，在早上出发的时候，就已经截至了。

苏晚摇头，控诉着贺延：“他一直都没有告诉我。”

听到苏晚的话，另一人也笑了起来，打趣着他们：“小贺这是想要给你惊喜呢，小苏，这个惊喜怎么样，满意吗？”

访问团里的人，对贺延和苏晚的态度，都很好。

像贺延这样年轻有为的人，不深入结交，也会多留一份面子情，毕竟，谁也不知道以后会不会有事求到他的头上。

因此，贺延得到团长的同意，将苏晚带着一起之后，其他人也都没有说什么，甚至还很照顾他们这俩小情侣。

……

波音公司，不管是现在，还是几十年后，都是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一，有着最为先进的飞机制造技术。

苏晚他们参观的，是飞机工厂的生产线。

车间非常庞大，地面到屋顶，至少有六层楼的高度。在空地上，有着两架正在组装的飞机，计算机和工人正在协同工作。

看着生产线上，计算机自动化的控制，工人们将一个个螺丝、零部件组装起来，出访团里，大部分的人都觉得非常神奇。

因为飞机的独特之处，人们很容易对飞机形成一种神秘的印象。

他们难以想象，那个能在空中飞行的庞然大物，竟然是诞生在这样一个工厂里的，由工人用双手一个零件一个零件地做组装起来的。

而苏晚和一些从事航空或者相关行业的人，心情则是复杂许多。

他们现在所能看到的，是飞机生产过程中最简单的组装工作，而关键和核心的研制和生产过程，他们是无法看到的。

目前，国内所有使用的飞机，都是进口的。我们还不具有自主制造飞机的能力。

没有核心技术，只依靠进口，是很被动的，是处于非常不利的位置的。

他们都不由得在心中发问：我们什么时候，才能制造出自己的打飞机？

回去的时候，苏晚给付泽骁、梁志宇以及班里的好几个人，都写了信，将自己今天所看、所感、所想都写了下来。

信的最后，苏晚写道：我国航空业的起步阶段，各方面的基础都非常薄弱，可以暂时依靠进口，但这只是暂时的，而且必须是暂时的。

没有核心技术，无法自主研制飞机，我们就被扼住了喉咙，命运也会掌握在别人的手里。

我国航空业的未来，需要我们新一代航空人共同努力，努力挣脱束缚，努力开创奇迹，将命运抓在自己的手里……

愿你我共勉。

……

参观完波音公司，就到了12月31号了，一年中的最后一天。

这一天，苏晚和贺延没有跟着访问团去参观，他们也没有去策划什么惊心动魄的活动，而是牵着手，悠闲地走过西雅图的大街、教堂、剧院、商场、餐厅……

白天的车水马龙，晚上的万家灯火，各有各的独特和美妙之处，但都不及陪在身边的那个人的万分之一。