这些，都是一步一步实现的。

听到苏晚的话，朱老师点了点头，说：嗯，很好，虽然毕业是明年的时，但也只有半年的时间里，要提前做好了准备，不然，到时候就一头雾水了。”

最后，朱老师甚至还说：“你是想要去部门，还是想要去公司？我有朋友在交通部，如果有需要的话，可以来找我，我给你打听打听，但也只是打听，更多的，却是不能够做的。”

苏晚有些差异。

其实，她和朱老师的交情，也算不上有多深，她从来没有想过朱老师会主动说这些话。

虽然朱老师的话有个“但是”的转折。

但，要知道，有门道打探到消息，就已经是很大的帮助了。

“……谢谢老师，不过，我更想要去企业。”苏晚恭敬地对朱老师鞠了一躬，婉拒了他的好意。

交通部，是国家部门，旱涝保收，工作也体面。

但是，这不是她所追求的。

还是航空公司更合她的心意。

朱老师也没有多说什么，只是叮嘱着：“现在还不急着做决定，你可以回去好好想想。”

……

其实，除了朱老师，航院的老师、辅导员，以及贺延，都和苏晚聊过这个话题。

苏晚学的专业是飞行器设计与工程，并且她还想要成为飞行员，以她的情况，交通部，或者其下属的几个航空公司，是最好的选择。

辅导员和老师们的意见是，可以先去交通部历练一两年，之后还可以找机会调到航空公司里去。一两年的时间，也耽误不了什么。

如果翻过来，一开始就选择要去航空公司，那么之后如果再想去交通部，就很难了。

而贺延，并没有提建议，而是听了苏晚的话之后，权衡利弊地帮她分析两个选择的优点和缺点。

……

最终，苏晚还是坚持了自己最初的想法，在就业分配的时候，主动提出想要去华国联合航空公司。

就业分配，是根据学生在学校中的成绩和表现，择优分配单位。

一般情况下，在这个过程中，相比于学生，用人单位的意见更加重要，他们有挑选毕业生的权利。

但也存在着例外的情况。

当一个人足够出色，那就能在群体中脱颖而出，具有选择的权利。

苏晚的成绩，一直都是名列前茅的。即使是在飞行培训最辛苦、最忙的那段时间，对学业她也都没有一丝懈怠。

更因她有着出国学习的经历，“清大优秀学生+海外归来”的双重光环，使得她几乎成为了清大这一届毕业生中，最抢手的人之一。

知道苏晚主动选择了他们单位，华国联合航空公司负责招聘的人，都还以为是自己听错了。

苏晚，他们当然知道。

今年清大毕业生成绩单上，名列前茅，称得上是清大今年最优秀的毕业生之一了。非常优秀的一个学生。

但也是因为人太过优秀了，他们也只是称赞，但却没有想过与人家能有什么关系。

他们单位，是前几年才成立的，虽然他们现在宣传自己时，总是以“航空界里的领军企业”自称。

不知道真相的人，可能会被这个名头唬住了。

但稍有了解的人都知道这其中有着多大的水分，国内的整个航空业都还是处于起步的阶段，领军？哪来的军给它领？

华国联合航空的人知道，与其他的单位和企业相比，在对毕业生分配的竞争上 他们不具有任何优势，也几乎做好了最后要别人挑剩下的的打算了。