a市上层之所以紧急召开，有关a市长途汽车站是否应该扩建的会议。

就是因为，仅仅一个月内，a市长途汽车站明明已经加开了两条新的线路。

可即便如此，竟然还不能满足群众们的出行需求。

前天，a市长途汽车站居然又向上面提出了申请，打算再加几趟车，甚至再加两条线路。

上面的人是真有点看不懂了，这个a市的长途汽车站到底有什么特殊的地方？

为什么群众对来这里出行的需求如此之大？

据长途汽车站的管理人员汇报，就从最近一两个月开始，无论是从他们这里发车的，还是到这里下车的，那真是辆辆车都爆满。

他们长途汽车站最近的收益，那真是日日攀升。

既为了扩大收益，更为了满足群众们的出行需求。

所以，长途汽车站这边不得已再次向上面提出申请。

见到如此效益，上面自然乐见其成。

可a市长途汽车站就那么点儿大，如果再继续增加线路、车辆，这可不仅仅是批准了就行的。

增加工作人员这还是小事，最关键的还是对长途汽车站的扩建，到底有没有这个必要。

这个会，一开就是大半天。

有支持长途汽车站扩建的，自然也有反对的。

反对方认为，长途汽车站目前只是特殊情况，也许过不了多久出行的人就少了，所以根本就用不着扩建，先凑合一段时间再定也无妨。

一时间，几方各执一词。

就在众人讨论的僵持不下时，负责人事的崔胜利，突然提出一个全新的建议，那就是对a市长途汽车站附近进行拆迁然后重建。

“在此，我也说一说我的观点哈。

咱们a市的长途汽车站，如今线路持续增加，越来越多群众选择在此乘车出行，这背后其实就是群众们实实在在的需求。

这些需求反映出的，不仅是大家对更便捷出行的渴望，更是对咱们a市发展的信心。

所以，我们理应积极顺应。

但，仅增加线路只是权宜之计，无法从根本上满足群众日益增长的出行需求。

所以，我认为，咱们更应该要抓住这个契机，对长途汽车站周边进行拆迁与扩建。

争取一步到位，从根本上彻底解决群众们的需求。

……”

崔胜利这建议，不禁让与会众人都皱了眉。

如果真按崔胜利说的来办，这事儿的成本岂不是更大了。

而且一旦要拆迁，岂不是反而更影响长途汽车的运行，反倒是会对群众的出行产生不好的影响。

但崔胜利可不这样认为，“没错，一旦启动长途汽车站周边的拆迁工程，初期确实会给财政带来较大支出压力。

但大家想想，哪一处拆迁不是如此呢？

这些前期投入虽大，但却是为了更合理、更优质地重建啊！

一旦等重建完成，此地带来的收益和带来积极影响，那就绝非初始支出还能再相提并论的。

但是吧，拆迁工作不能急于求成，更要循序渐进，绝不能因此影响目前长途汽车站的运行。

所以我建议，我们完全可以在长途汽车站附近选一个更好的位置，同步新建一个更大、更合理的运营大厅。

如此一来，老站不但能继续正常运营，群众的出行也不受丝毫影响。

而在整个拆迁的过程中，新大厅的建设还能为长途汽车站带来新的发展契机。

等拆迁全面完工，老站便可功成身退，我们就能顺利启用先进且规模更大的新站，整个过渡将无缝衔接，既不影响运营，也不会给群众出行造成不便。

不仅如此，周边拆迁完成后，我们可以配套建设邮局、银行、旅店、饭店等设施，进一步完善该区域的各项功能，全方位促进当地经济发展……”

为了能让长途汽车站这边顺利拆迁，崔胜利可谓是绞尽脑汁的为此地的未来大胆设想，更是想尽办法尽可能的把话说漂亮了。

又经过小半天的讨论，最终一把手直接拍板决定，即使这次的拆迁成本可能比以往要高不少，那也坚决要对长途汽车站周边进行拆迁！

而此次沟通拆迁的任务，当仁不让的又落到了临时被叫来参会的，屡屡突破拆迁沟通记录的林兴海与他的领导头上。

崔胜利强压着一直想要上扬的嘴角，冲一把手点了点头，便志得意满的