身自由，但是不能恢复经济自由。

要想还清土地贷款，要继续留在土地上给贵族种地，要么在城市的黑工厂里打黑工。

给农奴减负了没有，如减！

表面上，农奴不再是贵族的私有财产，成了自由人。

但是他们的经济负担反而更重了。

而压榨出来的钱，最终被沙皇和贵族收集起来，要么挥霍。

要么投资建厂，换种方式继续压榨。

这也是毛熊为什么土地辽阔，人口众多，但是战斗力和经济水平一直不高的原因。

封建残余的势力太强大了，大部分民众都是睁眼瞎。

像英法那样的制度和经济模式是不适合毛熊的。

毛熊没有那么多的受教育人口，也没有英法两国的经济发展水平。

毛熊要想彻底的改变，需要更伟大的制度来彻底扫清千年的阴霾。

随着毛熊农奴制改革的推行，以及工业化的发展。

毛熊对于资金和技术的需求越来越高，自然，出售阿拉斯加也变得顺应民意了。

1855年4月，毛熊代表和加州在金山签订协议。

加州以3500万嘉元的价格购入阿拉斯加，付款分三年还清，本息共计3875万嘉元。

和毛熊商量修筑西伯利亚铁路的谈判也在进行。

加州派出工程师和技术团队，负责攻克贝加尔湖到太平洋沿岸的冻土层问题。

至于修筑铁路的资金，毛熊向加州提出借款。

第一批借款是1500万嘉元，以沿途矿产的开采权作为抵押。

后续的借款也很多，据估计，修筑西伯利亚铁路至少需要7~10年的时间。

花费的钱也很多，估计能达到一亿嘉元。

而加州的借款，能够承担其中的30%。

虽然投资巨大，但是收益更多。

矿产只是一部分，方便加州商品进入毛熊市场才是利润的大头。

而且，这也可以重新开辟一条移民和投资路线。

那就是从大青果东北，到毛熊，经由北太平洋的航线。

地图。