正赛，无非就是发车名次靠后。

这个时代的雷诺欧洲杯，排位赛规则更像是f1里面的“107”规则。那便是某位车手的排位赛圈速，用时比最快杆位慢了超过107%，将直接失去参加正赛的资格。

f1之所以会出现这种规则，在于早期没有研发预算帽的限制，以及赛事运营稀烂导致积分奖励跟年终分红很少，小车队跟大车队之间的性能差距惊人。

就好比马青叶差点进入的hrt车队，单圈能比最快的法拉利或者梅奔车队慢两到三秒！

这种差距都快接近f1到f2的距离，几台拖拉机堵在赛道上面还跑个屁，套圈时候会增加很多意外跟事故的风险。

但雷诺欧洲杯用的是统规制式赛车，理论上不存在任何车辆性能差距，只存在车手实力差距，不至于会出现单圈慢两到三秒的情况。

赛事主办方启用排位淘汰规则，更多是在于参赛车手实在太多，会导致赛道拥挤不堪超车困难。

淘汰一部分跟不上的落后车辆，仅保留二十辆赛车进行正赛，竞争跟对抗反而会更激烈。

下午两点时分，银石赛道已经热闹非凡，作为英国乃至于全世界最著名的“基石”赛道，这里永远都不缺游客跟车迷的朝圣。

哪怕仅仅是一场雷诺初级方程式赛车，没什么世界级的明星车手，仅是一群从卡丁车或者f4升级上来，连名字都叫不出来的新人。

银石赛道依旧聚集了超过上万名的观众，他们期望看到下一个赛车界巨星的诞生！

维修通道这边同样人声鼎沸，十几支车队，三十多名参赛车手，再加上数百名车组团队成员，以及上百名赛事主办方工作人员，可以想象一下有多热闹。

梁驰率领着技师团队，正在对陈向北要驾驶的13号赛车，进行最后的赛前检修。

要知道方程式赛车虽然科技含量很高，但从来不是什么皮实耐草的产物，相反为了追求压榨极限性能，以及车手的疯狂暴力驾驶，故障率相当高。

每一次上赛道前，都必须经历细致的检查，确保没有遗漏任何隐患。

并且这次不仅仅是梁驰率领着阿勇跟磊哥两人，就连曾经超级亚久里的技师团队，同样过来协助赛前检测。

再怎么车队内部分属不同阵营，比赛期间也是一个团队，更何况陈向北的合同里面还有提供技术服务的条款。

陈向北这边已经穿戴好赛车服，就站在赛车旁边跟技师团队进行沟通反馈，争取在赛前对悬架做到完美调校。

就在这个时候维修通道响起了一片喧嚣声，以及观众们的欢呼声。

听到声响，陈向北带着好奇目光望了过去，这才发现雷诺赛委会工作人员、国际汽联的官员，以及媒体记者们出现在维修通道上面，正在进行赛前的宣传跟采访。

当然，观众欢呼声自然不是为他们而响起。

真正引发观众躁动的原因，是维修通道上出现了一群着装清凉，身材火辣的赛车女郎，正在摆着各种pose活跃现场气氛，以及给现场的媒体拍照宣传。

赛车女郎一直都是围场内一道靓丽的风景线，只可惜后世碍于某些组织的反对，国际汽联决定让赛车女郎退出汽车赛事，从此之后赛道内就变成了纯爷们的场所。

车手可以不需要女人，可是围场却需要美女来吸引人气。

面对着陌生又熟悉的场景，陈向北已经记不清楚到底有多少年，没有看见过赛车女郎的存在。

“北哥，你也没看起来那么正经嘛……”

一道调侃的声音从背后传来，阿勇本来在调校赛车，结果陈向北反馈到一半，就直接去看维修通道的赛车女郎去了，并且感觉眼珠子都快看直了。

要知道陈向北之前形象在阿勇眼中，一直都是属于那种情绪稳定的代表，仿佛除了赛车之外对任何事物都不感兴趣。

事实证明，对于看美女还是挺感兴趣了。

面对阿勇的调侃，陈向北一时无言以对，他仅仅是想到后世一些规则变化罢了。

可是这种情况下，解释就是掩饰，掩饰就是事实，怎么说都洗脱不了嫌疑。

维修通道的记者群体们拍完赛车女郎的照片，就开始对知名车队跟车手进行采访。

虽然雷诺初级方程式没有世界级的大明星，但依然有一些在欧洲赛事初出茅庐的人物。比如说卡林车队的马格努森，他被视为这场赛事夺冠，乃至于总冠军的大热门！

除此之外，art、马