赛车。

纯粹是通过媒体跟网络，得知有一名中国车手加入F1车队，这才正赛赶到多宁顿公园赛道加油打气。

赛事资讯报道陈向北拿到了连杆，还打破了赛道记录，按理说应该停在第一的杆位发车格。

“FIA对危险驾驶行为进行处罚，陈向北跟9号赛车曼塞尔分别罚退五位。”

“那9号赛车本来就吊车尾，他罚退有什么损失吗？”

“没有，可规则就是如此。”

对于FIA的罚退决定，不仅仅是观众席质疑，就连赛道演播厅同样在讨论。

这次官方解说依旧是詹姆士，只不过嘉宾换成了老搭档麦克。“北真是有些可惜，他拿到了杆位的好成绩，却罚退五位从P6起步。按照多宁顿公园难以超车的特性，想要蝉联冠军恐怕不容易。”

詹姆士语气略带惋惜，通过这几场比赛的解说，他已经有些“喜欢”上了这个中国小子。

他身上没有以往亚洲车手的保守跟软弱，甚至于相比较欧洲车手，陈向北展现出来的风格态度更为强势激进。

如今的方程式赛车运动，随着规则的不断完善，正朝着保守策略的方向发展。

赛车速度变慢，超车次数变少，甚至于车手们都变得唯唯诺诺。

很多时候詹姆士不由怀念八九十年代的F1，没有各种环保政策跟政治正确，每一名车手都充斥着进攻性。

他们永远在挑战着赛道跟速度的极限，永远游走在失控的边缘。

包括塞纳、舒马赫这样的巨星，依旧有着宁愿粉身碎骨，也绝不放慢速度的勇气，这才是身为一名赛车手不羁的灵魂！

“就算北杆位起步，想要蝉联冠军照样不容易。”

“无论是马格努森还是维尔涅，亦或者科斯塔跟乔治，他们已经做好了狙击的准备。”

“这一站事关欧洲车手的荣耀，北是那个赛道公敌！”

相比较詹姆士的中立，麦克骨子里面有着一种老白男的优越感，从始至终就不看好陈向北。

中国小子表现的越张扬强势，就会遭到赛道其他欧洲车手的联合对抗。

特别在排位赛跟曼塞尔的“冲突”，更是触及到很多本土观众的神经，他们把这视为一种对于欧洲赛车统治地位的挑衅！

就如同麦克说的那样，赛前采访的记者团体们，这一次把采访重心放在头排发车的马格努森，以及处于队列末尾曼萨尔两人身上。

随着镜头对准马格努森，大荧幕上面出现他的脸庞时候，围场内响起如同雷鸣一般的尖叫欢呼声。

陈向北确实人气提升很快，吸引了不少支持者前来。

可是相比较马格努森这样的欧洲人气新星，很明显粉丝基础就差了不止一截。

“要不是FIA罚退，杆位镜头就是北哥了。”

站在一旁扶着轮胎推车的阿勇，有些酸溜溜的嘀咕了一句。

“没事，他们欢呼不了多久。”

陆晓曼一边拿着水壶，一边面露轻蔑的回了一句。

马格努森可能是受到观众欢呼的感染，只见他朝着镜头比划出一个“1”的手势，向外界宣告自己要拿下这一站的冠军！

赛道观众看到马格努森这个动作，情绪算是彻底被点燃，这才是欧洲新星应该有的自信跟血性！

“加油，马格努森，这一站证明自己。”

“到了你该站出来的时候，不要让我们失望！”

“我们还有马格努森，中国小子不可能统治赛道！”

相比较马格努森无声的宣告，镜头另一侧的曼塞尔，就干脆玩起了颠倒黑白。

他指责陈向北排位赛过程中恶意超车，自己紧急避险才造成了上墙事故，对FIA的处罚极其不满！

并且表示陈向北危险驾驶行为应该禁赛，相反自己退让才避免了更大的双车事故发生，FIA应该给予表彰。

这话出来哪怕就是欧美观众，都有些无法忍受曼塞尔的厚颜无耻。

好歹是英国勇气的象征，“狮王”老曼塞尔的儿子，怎么也得做到输人不输阵吧？

真当昨天排位赛现场上万观众眼瞎？

就在这个时候，天空体育的汉克不知道从哪里冒了出来，脸上带着一股玩味笑容，把话筒对准座舱里面的陈向北询问道。

“北，关于曼塞尔的指责，你怎么看？”

只见陈向北耸了耸肩回道：“曼塞尔想指责就指责呗，嘴