北的速度，而是跑出飞驰圈的时机。

“嗯。”

陈向北点了点头，接过陆晓曼递来的功能饮料喝上一大口。

今天澳岛的空气温度接近三十度，陈向北身上穿着厚厚的赛车服，又没有F1车手那种降温系统，必须赛前保证充足的饮水。

“奥德托，要不我们抢先发车吧？”

陈向北咽下这口水后，给了一个建议。

他知道越后面发车赛道抓地力约好，可同样到时候飞驰的赛车会越多。

还不如趁早出站，趁着没人空隙拼一圈。

“你有信心吗？”

奥德托反问一句，他把决定权交给了陈向北。

“有。”

“OK，准备发车。”

没有过多废话，奥德托就下达了发车指令。

伴随着陈向北坐进驾驶座舱，车队成员纷纷上前鼓励道。

“北哥，加油。”

“拿到杆位，向北君！”

“向北，放开跑！”

听着耳旁的加油打气声，陈向北比划出一个OK手势，然后一脚油门下去驶出P房。

只是当他出来之后就傻眼了，前面至少有五辆赛车跟他有着同样想法，卡点驶出P房准备利用干净赛道拼一圈。

26辆赛车的规模，怎么都是避无可避！

通过转播画面见到这一幕，泽野弘树皱着眉头说道：“奥德托领队，时机好像并不太好。”

“没有绝对的好时机，需要北自己去发现跟把握。”

奥德托语气很平淡，他早就料到了会有这种场面出现。

只是奥德托还有一种场面没有料到，那就是频发的赛道事故！

偏向于排位赛的极端调校，意味着是绝对速度取向，下压力减少操控难度将会大增。

陈向北完成常规暖胎圈，就在他展开自己飞驰圈的时候，赛道上面出现了一面不允许超车的黄旗，有车手发生了擦碰事故。

等到被安全车带了一圈恢复绿旗，陈向北以为这仅是个例，展开自己第二个飞驰圈即将要冲过终点线的时候，赛道上再次出现了一面黄旗，有两辆赛车弯道发生了刮碰。

“我真是服了，没那个实力就不要卡点发车！”

“这是什么情况啊，事故率有点高了吧。”

“正常，东望洋赛道就是如此。”

“车神北刚才马上就要过线了，这下飞驰圈又报废了！”

观众席响起各种抱怨跟惋惜的声音，排位赛就这么过去三分之一，陈向北连一个有效飞驰圈都没有做出来。

“罗老师，看来很多车手偏向于排位赛的极端调校，并不是什么明智的选择。”

解说李冰开口说了一句，他也在心里面替陈向北着急。

东望洋赛道本来就抓地力偏弱，极端调校再加上行车线橡胶颗粒掉落不够，车手们操控赛车的难度大增。

不是每一名车手，都是莫他拿这样的地头蛇，他们中大多数跟陈向北一样第一次接触东望洋赛道，有些过于高估自己的实力。

“泽野，现在轮胎损耗多少？”

陈向北TR询问了一句，两圈飞驰被废，再加上暖胎圈跟被安全车带了两圈，软胎差不多已经过了抓地力的峰值。

“前轮百分之四十二，后轮百分之五十五。”

“向北君，轮胎抓地力进入衰退期，是否进站换胎？”

“我打算拼一圈。”

陈向北拒绝了泽野弘树的建议，换胎又得进行暖胎圈，再加上随着排位赛的时间减少，出站飞驰的赛车越来越多，他不想浪费时间。

“收到。”

泽野弘树没有强求，陈向北轮胎性能虽然相较于峰值下降了，但是损耗程度还能再推一圈飞驰。

只不过就在这个时候，陈向北的耳机里面，传来了奥德托的声音。

“北，进站换胎。”

要知道正常情况下，领队跟比赛工程师不会出现截然相反的指令，奥德托冒出这句话让陈向北有些不解。

“奥德托，我感觉轮胎还能跑。”

“北，执行指令！”

没有解释，奥德托仅是强调了一遍这是指令。

“COPY。”

陈向北应了一声，路过起跑线的时候驶入了维修通道。

“陈向北进站了，看来轮胎损耗比较大。”

“不过按照目前的赛