己是高估了陈向北的实力，还是说低估了里卡多的实力。

毕竟他们没有上帝视角，里卡多仅仅是一名优秀的3车手而已。

按照策略组的计划，陈向北应该在进站之前就超越里卡多，然后再通过换胎速度优势干掉比安奇。

至于倒序发车跑在前面的其他车手，奥德托从始至终都没有放在眼中！

想到这里，奥德托按下了耳机上的通话键。

“北，你开的是超梦特调车，而不是什么拖拉机。”

“我不想看到你跟在里卡多的后面，再开快一点，让我感受下你的速度。”

“记住了，这一站赛事，就是你进入1围场的钥匙！”

奥德托下达的不是进站指令，而是强势的超车指令。

陈向北的轮胎抓地力过了峰值，一直在承受进攻的里卡多，轮胎损耗只会更加严重。

双方都换上新胎，那就意味着将再度回到公平的起跑线上面，这对于奥德托来说是不可接受的。

他已经很久没有要求陈向北去激进，因为这个中国小子表现足够疯狂。

但今天还不够。

围场内只有疯子，才能创造奇迹，成就伟大！

“你会感受到我的速度。”

陈向北冷漠的回了一句，目光锁定在斯帕赛道的t8弯道，这是一个完美复刻山道下坡的回头弯。

也可以简单点举例，类似于一个下陡坡的半圆匝道。

高速惯性的作用下，过这个弯车手需要做到全程循迹刹车，同时还得边下坡边转向。

别说是方程式赛车，哪怕开家用车的都知道，弯道高速刹车再全程猛打方向盘，失控的几率接近于百分之百。

如果说红河弯是挑战速度跟勇气的极限，那么t8弯就算得上斯帕赛道难度的极限。

陈向北这么多圈下来，一直都在这个弯道朝里卡多发动试探性进攻。

一方面是以这种“狼来了”的方式麻痹对手。

另外一方面，就是通过试探性进攻，找出里卡多操控上面的失误。

高压之下，就连诸如勒克莱尔、诺里斯这样的年轻一流1车手，都避免不了出现压迫性失误，更别说里卡多现在仅仅是一名3“菜鸟”。

很快两辆赛车就来到了t8弯道的面前，陈向北吃透左侧路肩抓住里卡多赛车的尾流，就如同之前一样做出进攻超车动作。

通过后视镜看到陈向北的动作，里卡多按照惯例变道防守挡车，然后死死守住外侧的过弯线，不给对方任何超车的机会。

现在轮胎抓地力下降的厉害，里卡多不认为陈向北能突破物理极限。

只要自己占据最佳过弯走线，中国车手就只能跟在车后！

但这一次，陈向北没有跟在后面走线过弯，他直接往右打了一把方向盘，利用尾流效应提速插入内道，做出一副要走内线强势超车的架势。

对此陈向北这个操作，里卡多丝毫不慌，现在轮胎的抓地力外侧走线都稍显吃力，内侧急转向过弯几乎就是一件不可能的事情。

陈向北要真敢这么做，他一定会转向不足冲出赛道。

如此低级的失误跟判断，里卡多相信以中国车手的实力，不会犯这种错误。

事实上陈向北确实没打算走内线过弯，准确点来说他压根就没打算过弯。

利用抽头优势前鼻翼越过里卡多后轮，两辆赛车就呈现出一种并驾齐驱的状态，陈向北没有任何专项动作出现，仿佛打定主意要冲出赛道。

虽然这个时代对于二次变道的规则很模糊，但有一条超车规则却很明确。

那就是当后车的前鼻翼，越过了前车的后轮部位，前车就必须让出超车空间，否则发生事故就承担主要责任。

问题现在这个弯道，就不存在让出什么超车空间，除非里卡多一脚急刹退让，亦或者跟着陈向北一同冲出赛道，中国小子打算“玉石俱焚”吗？

陈向北这种堪称“骑脸”的操作，直接激起了里卡多的胜负心。

都是二十来岁处于年轻气盛的阶段，中国小子身为正赛第一回合冠军都不怕冲出赛道，那自己有什么好怕的？

大不了就让比安奇或者博塔斯渔翁得利，凭借两回合总排名顺位的优势夺冠。

反正这一脚刹车，里卡多是不可能踩，谁踩谁孙子！

就在两个人经过最晚刹车点的时候，陈向北毫不犹豫的踩下重刹。

凭借着方程式