挨打要立正，输了得认命。

维修通道低速通过的情况下，车队还有跟赛会干事求情的空间，按照不安全释放罚时5秒。

要到了主赛道上面高速对抗，那么危险驾驶的“罪名”将被坐实。

罚时或者下场罚退都算从轻处理，要是真发生碰撞引发赛道事故，比安奇可能会被禁赛！

听到耳机里面比赛工程师的话语，比安奇极其不甘心的踩下刹车，退让到陈向北的13号赛车后面。

这一幕的出现，让赛道上观战的小勒克莱尔心碎了。

他把比安奇视为自己的导师跟目标，却没想到见证了被中国车手击败的过程。

这种感觉勒克莱尔感同身受，就在上一周的欧洲KF5卡丁车赛事中，他同样输给了一名来自于荷兰的同龄卡丁车手，那个小子的名字叫做维斯塔潘。

勒克莱尔觉得，那家伙会是自己的一生之敌！

中国车手北，又会成为谁的一生之敌呢？

相比较比安奇的不甘心跟小勒克莱尔的伤心，看台上的中国观众这一刻爆发出雷鸣般的掌声。

“漂亮，这就是赢在起跑线上的感觉啊。”

“以往都是中国车手劣势，终于轮到陈向北有顶级团队了。”

“比赛到了这一刻，应该没什么悬念了。”

“还是别半场开香槟，前面还有一位车手呢。”

没错，陈向北的前面还有一位车手，他就是第一回合正赛排名第五的托马斯。

对于这名车手，说实话陈向北不怎么了解，他有限的精力全部放在里卡多等几位主要对手上面。不过无所谓，冠军注定要超越所有对手，无论这个人是谁！

一脚油门下去，没有了维修通道的限速，陈向北在主赛道疯狂的提速追赶。

托马斯的硬实力不算差，否则他按照陈向北的走线跑法，早就跟那群菜鸟车手一样冲出赛道。

不过他的实力同样不算好，靠着倒序发车的优势占据前排，却被比安奇追击到了0.5秒的范围之内。还好车组换胎速度给力，不然现在陈向北已经能看到他的车尾。

可哪怕如此，0.5秒的差距，对于陈向北而言追上仅是时间问题。

新胎出站陈向北没有使出全力，他把这一圈当作暖胎圈预热。

当比赛来到第十圈的时候，陈向北开始爆发了！

“13号赛车中国车手北，出站超越比安奇之后沉寂了一圈，现在开始疯狂的追赶第一名的车手托马斯。”

“根据赛道监测仪器的数据，车手北的均速突破了正赛记录，要知道现在还没到最后的轻载油阶段，北就已流露出势不可挡的态度。”

“下一圈，托马斯他能阻挡住车手北吗？”

解说克拉斯听着詹姆士的询问，他没有出声回答。

答案已经很明显了，陈向北这一圈将打破正赛记录，直接追到托马斯的车尾。

同样出站第二圈的轮胎，陈向北的单圈速度比托马斯快了接近一秒，放在F3统规车上面简直不是一个级别的对手。

哪怕陈向北开着超梦的“特调车”，也不可能出现一圈快一秒的局面。

最多一圈，陈向北就将干掉托马斯！

就如同很多人脑海中预想的画面，第十一圈陈向北的13号赛车，出现在了托马斯9号赛车的后面，并且已经顺利吸到了尾流。

“单圈速度已经出来了，车手北跑出了2分06秒011的圈速，这是斯帕赛道新的F3正赛记录。”

“如果车手北能拿到第二回合冠军的话，他将创造前所未有的记录，帽子戏法已经不足以形容，北就是F3级别的斯帕之王！”

詹姆士的语气很激动，其实赛车均速已经预告了陈向北这一圈很快，极有可能打破正赛记录。

可是詹姆士没想到来的那么迅速，来的这么轻松。

杆位、最快单圈、正赛冠军、倒序冠军、赛道记录……

从来没有一位车手，能同时达成这五项成就，陈向北却做到了。

詹姆士已经不知道该怎么形容，可能自己的解说生涯里面，将不会再遇到第二位这样的中国车手。

“还有四圈载油的情况下，北就跑出了新的赛道记录？”

“可怕，没有对手牵制的车手北，真是太可怕了！”

“感觉这种速度还不是车手北的极限，怕是要提前为托马斯祈祷了。”

“可能我们将