出来的底盘数据就误差很大，这时候看的就不是赛车的速度上限，而是它的适应范围区间。

不过巨头车队再垃圾，依靠后续升级的力量，依旧能稳定保持在围场中游位置，说不定还能绝地反击冲击到围场上游。

这方面最典型的案例便是后世的迈凯轮车队，曾经的“御三家”就算跟威廉姆斯、雷诺一样没落了，可独立厂队的底蕴跟实力还在。

23年赛季初期，迈凯伦车队直接垫底，赛车速度跟稳定性奇差，当时舆论风向都是皮亚斯特里过来坐牢。

结果仅仅几场比赛过后，通过不断升级赛车部件，很快便超过了诸如哈斯、威廉姆斯、索伯这样的下游集团。

24年更是有了跟红牛赛车争冠的资本。

25年就不用说了，红牛赛车都不是对手，现在更多是迈凯轮队内竞争。

奥德托的意思很明显，押注TF110赛车的风险极大，布朗GP车队有梅奔的助力之后，旱涝保收坐稳中游集团位置没问题。

“看钱吧，能搞到两千万美金就跟布朗GP谈。”

“三千万美金，我会选择入股HRT车队。”

陈向北说出了自己心里话，中庸从来都不是他的风格。

哪怕只有百分之一的几率，车手都应该拼那个冠军，而不是看着别人站在领奖台上欢呼！

“GOOD。”

奥德托没有劝阻，相反他很满意陈向北这个回答。珊芭看书徃 免肺阅毒

意大利老头不喜欢保守，之所以给出陈向北风险提示，而不是直接建议。

在于他不想让自己的喜恶，去影响到陈向北的职业走向。

命运，应该掌控在年轻人自己手中！

“赞助的事情明天再想，现在该到彻底狂欢的时候。”

奥德托喊了一声，便拉着陈向北前往庆祝的酒吧。

今天晚上，注定要来一个不醉不归！

一夜的时间很快过去，早上团队成员全在休息，陈向北依旧如同往常一样早早起床，进行自己的体能锻炼。

能抵抗F3赛车的G值，不意味着能抗住F1赛车。

侧倾力这个东西，并不是随着赛车速度同步上升，而是指数上升。

意味着速度可能就快了一二十公里每小时，G值给车手带来的影响说不定会飙升一倍！

另外陈向北还有一点非常自律，那便是他不喝酒。

酒精这个东西，会麻痹车手的反应神经，F1级别的高手分出胜负，往往就在电光火石之间。

并且F1围场还有两个反面教材，那便是同为芬兰车手的米卡·萨洛跟基米·莱科宁。

前者曾经跟世界冠军哈基宁誉为芬兰双雄，结果这人才被抓包醉酒上场比赛，从此声名狼藉被踢出了围场。

莱科宁就更不用说了，酗酒直接摧毁了他的职业生涯，巅峰期迅速陨落跟这恶习有很大的关系。

陈向北可不想步其后尘，自律是成为一名顶尖职业车手的必备条件。

大概过了一个多小时的样子，就看到陆晓曼一副慵懒的模样走进了健身房，她对于陈向北在此锻炼已经见怪不怪了，这家伙只要没有比赛，各项职业训练几乎雷打不动！

陆晓曼随便找了个健身椅坐下，然后开口问道：“赞助方面有计划了吗？”

“华利汽车、久力体育这两方面是大头，程龙大哥跟东方航运的董家可以接触看看。”

“资金缺口比较大，可能还需要在国内寻找潜在的赞助商，实在不行的话只能动用秦连杰、斯塔勒的友情赞助了。”

昨晚酒吧狂欢的时候，陈向北就已经在脑海中思考着赞助资金来源。

华利、久力自然不用多说，只要他们能出钱能解决大问题。

程龙大哥之前属于友情赞助，他更想要去做车队。

现在HRT愿意转让出来百分之二十的股份，已经部分符合了程龙大哥的组建车队目标。

只是程龙大哥玩得起勒芒，不一定能玩得起F1，车队资金的需求跟投入太夸张了，哪怕是国际巨星也达不到“上桌”的标准。

至于东方航运的董家倒是有这个实力，再加上他们长期赞助格兰披治赛车，存在着一定的投资意向。

不过还是那个问题，三千万美金换算成人民币超过两个亿。

并且车队中期升级，说不定还得追加投钱。

放在09年别说是个人，就算是企业都能称