的成绩局限于中国，除开场地跟拉力全能的优势之外，实力可能连亚洲顶尖都算不上。

至于陈向北，虽然已经签订了F1正式车手的合同，但事实上却连一场F1正赛都没有跑过。

他要迎战的对手，却已经站在了F1的巅峰！

不管赛前有多么豪言壮语，观众们都深深知道中国赛车跟世界顶尖之间的差距。

赢一场，就是现场车迷的梦想跟希望！

望着八万观众的人潮，听着耳畔各种加油声音，陈向北跟韩涵两人眼眶都有些湿润了。

韩涵自不用多说，国内普通汽车赛事能有几千观众，都能称得上盛况，根本不可能出现这种数万人加油助威的场景。

哪怕陈向北经历过F1比利时大奖赛，算是进过大场面。

可是主角却不是他，数万人的欢呼不是为自己而呐喊！

今天感受却截然不同，这里是中国鸟巢的主场，并且ROC国家杯不属于俱乐部的商业赛事。

陈向北跟韩涵两人，是在为中国赛车而战！

这种荣耀跟自豪感，是别的汽车赛事给予不了的。

“向北，我想赢。”

面对现场的鼓励，韩涵语气哽咽的说了一句。

“我们会赢。”

陈向北点了点头，他同样不想让今天到场的八万名观众失望！

此刻鸟巢的贵宾观众席位置，久力体育总裁彭盛来到了现场观战，不过他没有告知陈向北。

理由很简单，彭盛知道陈向北这次行程非常紧，几乎是马不停蹄的从国外赶回来参赛，自己过多打扰的话恐怕会影响到对方的休息。

并且彭盛这次不是一个人前来，他的身旁还坐着银联国际跟中石化的领导。

F1长期跟金融以及石油巨头合作，比如说阿斯顿·马丁的主要赞助商就是沙特阿美，每年赞助金额高达七千五百万美金。

梅奔车队的主赞助商则是马石油，金额同样高达七千万美金。

另外如果注意到F1大奖赛广告牌的话，就会发现UBS（瑞士银行）、VISA（信用卡）、花旗、坦桑德等等巨头银行金融组织的LOGO。

并且汇丰还是周冠羽的私人赞助商。

还有在东海国际赛道上面，也能看到铺天盖地的银联跟中石化广告牌。

可能很多人不理解，为什么金融跟石油行业会青睐F1，甚至不惜每年投入重金。好像这动不动大几千万美元的广告费，没有足够的盈利点赚回来。

事实上有这种想法就太错特错了，永远不要怀疑金融跟石油巨头的投资眼光，他们才是真正的“资本”！

金融行业赞助F1是为了吸引高净值客户，简单粗暴点形容就是能有闲心关注方程式赛车，并且还会前往现场观战的那群人，大概率都是一些有钱人。

他们就是财富管理跟私人银行的客户群体！

石油行业更容易理解，车辆跟石油息息相关，巨头们需要通过F1的全球影响力进行品牌宣传。

至于国内的石油集团，同样有着扩展海外原油炼化工程的业务，面临着跟埃克森美孚、壳牌等等国际巨头的竞争。

这时候就得靠外在宣传，来展示自己的品牌跟实力！

以往国内金融跟石油企业，对于方程式赛车的赞助范围，由于缺少可靠的平台跟载体，更多局限于F1中国大奖赛，海外影响力并不高。

现在情形发生了变化，陈向北以及国内控股的HRT车队出现，让巨头们有了赞助宣传的“目标”。

陈向北ROC国家杯的表现，将决定他的投资价值！

对于这些场外的特殊关注目光，彭盛仅是暗示提醒过，并没有告知过具体企业，陈向北自然是不知道。

不过就算是知道，他比赛期间心境也不会有太大波澜。

只有做到百分之百心无杂念的投入，才能争取那十成的获胜几率！

入场仪式结束之后，车手们回到鸟巢临时搭建的维修站，这里摆放着五款不同类型的赛车，以及提供后勤跟技术支援的车组团队。

来到维修站接触韩涵的车组成员，陈向北还看到了几张熟悉的脸庞。他们就是曾经在海珠国际赛道，遇见的大众222车队经理叶永，以及赛事工程师王校。

看到陈向北脸上意外神情，韩涵就猜测到他的内心想法。

于是笑着说道：“叶经理跟王工，现在都已经加入了我的私人团队，另外还有从斯