是真正见证过中国新人的速度跟天赋！

得到指令的罗斯伯格，毫不犹豫变道进行挡车，封锁住了陈向北的出弯超车路线。

为了避免撞车事故的发生，陈向北只能放弃超车动作，两辆车进入短直道狂飙。

相比较弯道速度，TF110赛车在直道上并没有什么优势，调低的引擎功率让它最多跟梅奔赛车半斤八两，想要出现什么直道硬吃的场面不可能。

同时气动套件愈发高端精密，以及取消加油导致的油箱跟体积的增大，让F1赛车超车变得愈发困难。

这也就是为什么，后世会引入混动系统跟DRS。

通过充电策略以及DRS区的设置，减少对前车尾流弹弓效应的依赖，让超车点不仅局限于弯道，大直道上面也能出现各种速度硬吃对手。

全力防守的罗斯伯格，终于展现出他顶级车手的实力，接连几个弯道陈向北都被他走线给挡住。

随着时间跟圈数推移，两车轮胎抓地力可以说此消彼长，再拖延下去哪怕TF110弯道速度更快，轮胎也将抓不住地面。

更何况陈向北的身后，还有着舒马赫虎视眈眈！

车王也在等待着一个最佳超车时机。

“加油啊，陈向北！”

“超过去，就能拿回第五的位置。”

“陈向北，第五就超越了基米·莱科宁首秀成绩，证明你能跟他媲美！”

赛道上很多中国车迷，已经按捺不住激动的情绪，纷纷给陈向北加油鼓劲。

赛前不知道多少人嘲讽过，陈向北不配跟莱科宁齐名。

现在已经不是什么齐名的问题，陈向北要超越这个芬兰历史级天才。

唯一的阻碍，就是前面罗斯伯格。

这个时代的罗斯伯格，放在外界眼中只是一个车二代，而不是后世战胜巅峰汉密尔顿的世界冠军。

陈向北连舒马赫都能挡住，为什么不能超过他？

很多人都低估了罗斯伯格的速度，唯有陈向北才知道，这个车二代长距离有多么稳健，基本功有多么扎实。

哪怕他缠斗不算出色，依旧把自己路线给全部挡死！

就在这个僵持的时候，陈向北耳机里面传来了布里亚托利的声音。

“小子，怕死吗？”

【什么意思？】

陈向北此刻精神高度集中，压根没时间思考花布想要表达什么。

“有话直说！”

“不怕死就去撞车，连撞车都不敢，你凭什么超车？”

花布给出的建议很简单，那就是跟罗斯伯格“玩命”。

就如同后世维斯塔潘新秀期一样，超车就是把赛车往弯道里面一扔，对方让了就成功，对方不让就是一颗“鱼雷”。

“再迟疑，舒马赫就不会给你防守的机会了。”

布里亚托利又补充了一句，他一手挖掘的舒马赫，太了解这个德国人的行事风格。

等到陈向北轮胎抓地力下降，他会连中国小子跟队友一起给超越！

“明白了。”

陈向北见到回了一句，自己上辈子就是死在了赛道，怎么可能会怕？

前方就是巴林赛道T12高速弯，陈向北一脚油门下去直插弯心，这一次面对罗斯伯格的挡车动作，他没有任何的减速变道行为，直挺挺的就是一颗鱼雷！

面对陈向北如此“亡命”决然的姿态，罗斯伯格变道迟疑了，他不敢赌中国新秀会不会撞过来。

怕，就等于输！

赛道上哪怕千分之一秒的迟疑，都足以让对手完成超车动作。

黑橙配色的TF110，就这样从奔驰银箭身旁呼啸而去，陈向北再度夺回了自己第五的位置。

同时这一次，他不会再给罗斯伯格追赶的机会，组合弯强吃路肩直接把对手给彻底甩出尾流区！

(本章完)