动障碍物”。

像他们这样的新人, 飞最小号位都十分勉强。

当乘务长？

简直是天方夜谭。

郭锦良曾向节目组提议，由他担任乘务长，全权负责本次航班的统筹指挥，只不过被导演拒绝了。

导演措辞委婉, 但意思十分明显。

观众们陪着嘉宾走过两个月，满心期待能在这场“毕业大戏”上看到嘉宾们的蜕变与成长, 如果嘉宾们仍没办法脱离□□手把手地教导, 和一开始有什么区别？

导演不怕嘉宾出错，太完美反而没了看点，越是状况百出才越有意思。

更何况今时不同往日。

曾经的江鹭时是没人在意的配角, 现在的他人气高涨, 多少人等着看他在飞机上大展身手，要是把他换了, 粉丝们还不撕了节目组。

当然, 导演也知道空乘工作的严谨性与复杂性, 因此没有否定郭锦良的作用, 他希望郭锦良可以在暗中把关提点。

“尽量不要干涉，也不用太严格，反正只是做节目, 旅客也是筛选过的，不会为难他们，保证安全就行。”

那怎么可以？

郭锦良据理力争。

节目播出后，所有人都可以看到，要是出了纰漏，损害的是星耀航空的声誉。

导演不以为然：“没关系，后期剪一下就行，放心吧。”

郭锦良没办法说动导演，认真履行自己的职责——在暗中把关提点。

他比平时更机警、更努力，每个人都在显微镜一般的注视之下。

准备会上，郭锦良注意着江鹭时的一举一动，随时准备打断插话。

结果出乎意料，在江鹭时的主导下，准备会流程完备，检查证件，通报本次航班的基本情况，有几名特殊旅客，需要几份特殊餐食，可能出现的风险点……

连昨天才通知的“乘务长要在准备会上挨个用卡尺测量组员手表表盘”都注意到了，也非常严格地执行了。

面对机长时，江鹭时也能有条不紊，不卑不亢。

更让郭锦良吃惊的还在后面。

准备会结束，一行人拉着箱子出门，上机组车，下车排队，安检进场……

在别人晕头转向找不着北的时候，江鹭时不只能找准方向，还能适时提醒一些细节。

“箱子放这里。”

“前面要刷证件，准备好登机证，不是员工卡。”

“其他证件不用拿出来。”

“你这样不行，不能把登机证和员工卡叠在一起，识别不出来，要分开放。”

“不用解皮带！”江鹭时及时按住齐鸣鸥脱裤子的手，压低声音说，“安检对机组没有那么严。”

“机位是113，五分钟能到。”

江鹭时不仅让郭锦良插不上嘴，还让郭锦良生出一种感觉，仿佛江鹭时根本不是新人，而是……

不可能。

郭锦良很快否定了这个想法。

其实也没什么可惊奇的。

也许是因为提前做过功课，和别的乘务员打听过。

可惜，纸上得来终觉浅，想要当好乘务长，只靠“打听”是不够的。

和头等舱空乘一样，甚至比头等舱空乘更难，晋升乘务长也要经过严格的培训考核，没有上千小时的飞行经历作为基础，怎么可能做得好？

等着吧。

上了飞机，考验才真正开始。

郭锦良猜得没错。

好几个人都有这样的感觉。

明明在机组车上还在背岗位职责，等一脚踏入机舱，忽然就忘了自己该干什么。

燕鸿翔习惯性地往驾驶舱走。

辜白鸽憋了一路，急急忙忙冲进厕所。

齐鸣鸥猴子似的上蹿下跳，看样子很忙，又不知道在忙些什么。

林谦鹤倒是到了岗位，可惜独木难支，根本没办法展开工作。

幸好江鹭时思路清晰。

其他人还没有搞清楚状况，江鹭时已经早脑中开启了倒计时。

距离预计登机时间还有半个小时，此时的飞机冷如冰窟，没有餐也没有水，行李架有的打开有的关着，卫生间里也是一团糟。

温度上来需要多长时间，配餐到位需要多久，哪一项工作可以延后，哪一项工作必须尽快执行，千头万绪伴随着遥远的记忆逐渐清晰。

他没有太多思考的时间，完全是出于多年工作积累下的本能。

江鹭时迅速理清分工，指派燕鸿翔去后舱协助林谦鹤开舱门，等航食过来送餐。

让齐鸣鸥检查前舱应急设备，一定要注意有效日期……

江鹭时的话既像定心