还是缺石油，缺资源，当然更缺黄金，这也是为什么会转移注意力到非洲的原因。

如何解决法属非洲殖民地的反抗？

霍夫曼早就想好了对策，那就是伟人说的，让他们追求当家做主，只要品尝到权利的味道，没有人会甘居人下，那玩意可是会上瘾的。

披个民主自由的马甲，把老美的做法提前用在他们身上，淘汰下来的武器装备有了去处，还可以联合开发石油矿产资源，一举多得。

计划最艰难的在于说服西海，临时调整民族政策，与其剥夺他们的生命，反而不如让他们自行反抗，争取民族独立，来场武装斗争，消耗对手彼此的力量。

老祖宗说的好，借刀杀人，不费一枪一弹。

“飞机即将降落，请将军阁下坐好！”

驾驶舱走出一名飞行员，善意提醒道。

“诸位，我们需要在发动机上做出改变，大推力的喷气式发动机是未来，飞机气动布局需要抛弃传统的观念，速度火力是硬道理，牢记我们在小日子要做什么。”

霍夫曼做最后一次叮嘱，帝国飞机腿短是个大问题，小日子的技术还是可以借鉴的，取消防弹钢板和自封油箱等防护设备从而获得续航航程，是不可能的，因为帝国找不出丧心病狂的鬼。

飞机途经伊拉克的巴士拉、越南河内分别停飞加油，耗时比霍夫曼预想的要久一些，不到两天两夜。

而英属印度卡拉奇没有像最初的巡回表演选择落地，阿三的部队也可以算是部队，是可以用手干饭的军人。

两架小日子飞机急速斜转弯，露出机腹，膏药旗涂装像女人的经事带，均匀的抹在机身和机翼上。

也许是为了炫耀一下，霍夫曼近距离观察，辨别出机型。

刚刚投产的三菱a6m2式，习惯称零式或“零战”，小日子海军飞机命名惯例是取皇纪年代的后两位数。

零式采用950马力的“荣12”星型气冷发动机，飞行时速533公里，具备重量轻、转弯半径小、机动灵活、火力强、航程远、速度快的优点，优异的低速近距格斗性能，非常善于狗斗。

霍夫曼喜欢它的气泡形座舱和可抛弃的大型副油箱等设备，挂副油箱最大航程3350公里，内部油箱最大航程2220公里。

性能优势最大来源就是轻，特别轻，如同小日子的汽车。

飞机在地面塔楼引导下，节流阀回杆，准备下降。

速度在快速下滑，机头有一些拉飘，主驾驶员约翰内斯技术娴熟，几下就解决掉。

随着机身拉平，三点式起落架稳稳的落在地上，向前滑行。

小日子到了。