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第532章 汽车生态

博主的消息刚刚发出去,就直接让整个汽车圈和关注汽车圈的用户都颤了一颤。

网友a,“我的天啊,一周卖了5万台,鸿康汽车这是要起飞了。”

网友b,“真恐怖啊,我去看了下,现在下单,最快交付时间已经去到下一年2月份了。”

网友c,“真不敢相信,鸿康su7都卖了2年了,销量居然还能爆发。”

网友d,“哈哈,估计燃油车企业也看懵了,一个新能源汽车居然能火爆到这个地步。”

事实确实也是跟网友猜得差不多,现在不单单是新能源汽车行业,就算是燃油车行业的负责人,这个时候也是懵逼状态,不敢相信这个消息。

要知道,鸿康这两款车售价可是20多万,这个价格已经属于是中高端汽车了。

整个汽车市场绝大部分都是20万以下的车,每年接近3000万台汽车的市场中,20万以上的车就占了几百万。

但就是这样一个情况,鸿康居然7月才过了一半就已经锁单了7万台。

这不得不让这些汽车公司老板感慨,现在的汽车市场真的看不懂了。

鸿康汽车的大爆发,更是加强了其这些燃油车转新能源车的决心,纷纷开始加强新能源汽车的投资,但车子好造,车基和自动驾驶技术可不是那么好研发的。

这个时候,华荣就出场了,很快地就有几个老牌燃油车官宣加入华荣的汽车生态。

华荣的官方账号也在这个时候官宣,将推出一个系列华荣智选汽车。

该产品主要为汽车公司提供相应的支持,包括车基和自动驾驶技术,车辆的产品设计、销售渠道方面的支持。

......

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