我看了一眼导航，还有十多海里，也就一个小时左右。

于是告诉周叔将机油提留出来，一会靠船后给他们。

我们跑到那个位置时，号也就离我们一海里多，不到十分钟两船就靠在一起。

周叔将机油递了过去。

我趴在窗口问刘叔收了多少货，刘叔说还可以，跟上次差不多。

我心说还不错，聊了两句就让他赶紧往回赶。

同时嘱咐他们注意值班问题，有看不明白的地方就提前叫船长。

这次我们出事，他们也从我爸口中得知了，所以安全这块也都知道该怎么办。

送走了后，我们继续航行，联系上267的姜船长后，决定先去找他，明天还是先收虾。

在我的心里现在就认定先收利润大的货。

鳗鱼要说挣钱呢，也确实不错，但是和对虾比起来差距还是挺大。

秋天不收虾的时候，那时鳗鱼可能就是赚钱的大头。

拖网船的货还从来没有收过，也不知利润怎样，现在也不好说行是不行。

只能到时看看再说了，不过胜在量多，也就是个挣多挣少的事。

我回头瞅了一眼，厨房的烟囱又在冒烟了，王明远今晚也不知又做什么好吃的。

这次的菜和肉上的比较足。

我另外多上了十几包白菜，大头菜。

那些生产船在外面这么多天，自己上的菜肉早就吃的差不多了。

正好借机将菜送给他们，落个人情。

十几包菜送过去既好看，又花不了几个钱。

比送烟酒都强。

长期在海上作业，不吃蔬菜光吃鱼的话，人是很容易上火的。

当天晚上，不用多说，李明亮又召集人手忙活下延绳，只不过他这次学聪明了，分了两绳，在船尾分开下。

这样的好处就是收绳的时候可以将人分成两拨，速度可以提升一倍，而且也不需要再起锚了。

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