第113章 攻防

成功借到车，赌局正式成立，原本的赛道安排被取消，众人移步到赛场内，顺便联系赛道干事为两人做公证。

在赛道干事的主持下，一切都井井有条，显然赛道干事没少主持这种非专业的比赛。

白愁与孙圣杰各自钻进自己的车内，从发车格起步，进行绕场一周的暖胎圈。

白愁的暖胎圈一如既往的很激进，几乎就是把暖胎圈当成飞行圈在跑，各种重刹、拉转速。

一次恰到好处的重刹，能让轮胎瞬间升温十几数十摄氏度，能用最短的时间把胎温升起来。但如果没控制好，就很有可能让车轮锁死，把轮胎磨出平斑。

相较于白愁的暖胎圈，孙圣杰的跑法就保守的多，只是操纵着兰博基尼在赛道上左右变向反复画龙，用不断的横向抓地力撕扯轮胎橡胶。

这种暖胎方式常见于专业的方程式比赛。不过这种暖胎方式，放在这条赛道上、这场比赛中，明显是不合适的。

想让轮胎快速升温，应当把平均时速保持在90～120左右。专业的方程式平均车速更高，收着跑画龙就足以达到这个速度。

民用车平均车速更慢，万驰又是个低速小赛道，必须要拿出飞行圈的速度，才能保证平均时速在90～120之间。

从暖胎圈开始，白愁就建立了相当大的优势：Exige的轮胎胎温至少要比孙圣杰驾驶的小牛高出20摄氏度。

更高的胎温带来更好的抓地力，更好的抓地力能进一步抹平两辆车加速能力的差距。

通过这一圈暖胎圈，白愁还摸索出了这辆Exige动力输出曲线、换挡响应速度、弯中车身动态等重要信息。

这些信息也坚定了白愁跑赢孙圣杰的信心。

对于白愁而言，这台车唯一的缺陷就是变速箱很烂，换挡迟滞比较长，很多时候需要预判换挡。

除此之外的其他方面，不能说完美，至少也是无功无过。这就足够了，这样的一台车足够跑赢孙圣杰的兰博基尼小牛。

两人跑暖胎圈的同时，围在发车格两侧的众人，也兴致勃勃地讨论起这次赌局。事关一辆兰博基尼的归属，如此赌局又怎能不让人兴奋了？

绝大多数人，都更加看好孙圣杰，两人的座驾差距实在太悬殊。

如果白愁开的是GT3RS，那众人坚信，白愁肯定能把孙圣杰秒成渣，用M4跑出比蛙王更快的圈速，这车技可不是开玩笑的。

可白愁驾驶的只是一台在高温天气机头马力难以发挥的Exige。诚然，Exige的调教不差，可小牛同样是赛道机器。

孙圣杰的车技也不错，他还特意给小牛换上了赛道专用的P0TR轮胎，两辆车的性能差距大到难以想象。

坚信白愁能赢的，只有李家兄妹两人。

李仲久体验过白愁的车技，李雪是不太懂赛车并且眼馋那辆小牛，等白愁赢了比赛，开小牛带她兜风，不比开GT3RS拉风多了？

在众人的议论声中，发动机的轰鸣由远及近，两辆跑完暖胎圈的赛道机器相继回到起点，并排停在发车格前方，如同沉睡的巨龙不时发出低沉的轰鸣。

白愁在内侧，孙圣杰在外侧，这是两人都能接受的安排。

【赛道布局图】

在内侧发车距离弯心更近能更早抢占弯心，有利于白愁在1号弯就建立优势。

但过弯走线基本都是外内外，且小牛的马力更大，孙圣杰在外侧发车可以延迟刹车用慢进快出的方式，在1号弯后的近400米长直道发挥小牛的马力优势。

总之，俩人都觉得优势在我。

满脸兴奋的李雪举着发车旗，客串发车女郎。确认两人都准备好了之后，猛然挥下手中的发车旗。

白愁瞬间松开刹车踩死油门，扭曲的Exige后轮轮胎快速转动与地面摩擦，蓄势待发的Exige抢先兰博基尼小牛一步，从李雪身旁疾驰而过。

白愁F1车手级别的反应速度，明显要比孙圣杰更快一些。

紧接着，灰黑色的兰博基尼小牛也弹射而出，从李雪身旁掠过从后追赶Exige，可两车之间一个车身左右的差距却怎么也无法弥补。

“霍史尼玛！”

“厚礼妈惹法克蟹！”

“这他妈的怎么可能，兰博基尼居然追不上Exige！”

肾上腺激素飙升的围观群众发出惊呼，白愁比孙圣杰更快冲出去，他们并不意