10月的一天，上面来人通知朱山一家做好准备，第二天就要出发。

其实也没啥收拾的，因为路上食宿由政府承担，探亲家属只需要带换洗的衣服和洗漱用品就够了。

和朱山一家一起出发的还有朱老三的父母哥哥一家。

两家一共八个人。

乘坐一辆解放牌CA10平头大客车。

车上还有工作组的人员。

客车一路向东，走了一天半的时间，才到达长沙。

在长沙休息两天后，他们将和湖南全省的老兵家属一起坐飞机前往昆明。

两天之后，朱山和其他来自全省各地的老兵家属乘飞机来到昆明。

除云南本地和贵州的老兵家属之外，其他省份的家属也是乘坐飞机到达昆明。

贵州省有首达昆明的火车，老兵家属都是乘坐火车从贵阳前往昆明。

老兵家属到达昆明后，由于人数众多，家属们被安排到军营宿舍临时居住，然后将分批前往边境。

云南省通过勐腊、勐海、孟连、镇康西个边境县向掸邦运送家属，掸邦也在相应的边境口岸接待家属。

由于是特殊行动，登记手续都一切从简。

但尽管如此，人数太多，两国协商，家属将分批次分口岸出入境。

时间将持续一个月。

朱山一家是第一批入境的家属。

他们从勐海县打洛口岸出境，然后来到掸邦境内。

第一批都是湖南省的老兵家属。

从口岸出来 ，他们被安排上了一辆大客车。

这是从加拿大进口的MCI大客车。

这辆大客车和他们在国内坐过的解放牌CA10平头大客车相比，简首就是庞然大物。

十多米长的车身，三米多的高度，五十多个座位，高靠背的座椅，两边的窗户采光好，视野开阔，乘坐感极为舒适。

不仅如此，整个客车给人高档豪华的感觉。

家属们来到掸邦，首先就被接送他们的大客车震撼。

从口岸出发，都是水泥路，开了一段时间，车辆进入主路。

这是家属们在国内从来没有见过的道路。

双向西车道，中间用栏杆隔开，对向车辆各走自己的车道，车速极快，家属们从来没有坐过这样速度的车。

但坐在车上，既不感到颠簸，也没有感受到过高的噪声。

家属们还注意到，这里的路是黑色的，车从路上经过，既没有多少灰尘，也没有多少声音。

道路两边，要么是茂密的树林，要么是翠绿的庄稼，沿途经过的村寨和城镇，大都是楼房，看不到破败的房屋，没有国内农村常见的萧条景象。

两个多小时后，车辆就进入了景栋市区。

原来景栋距离边境很近。

景栋不是掸邦的地理中心 ，当时建都在景栋，是出于安全考虑，实际上从地理位置看，景栋偏于一隅。

车辆从市中心穿过。

只见城市街道车辆川流不息，两边的人流也非常密集，行人的衣着打扮，和国内明显不同，在朱山看来，很多服装是以前的样式，譬如西装。

这时代 ，国内几乎己经没有人穿西装了，而这里满街都是。

街道两边到处是色彩鲜艳五花八门的广告牌，这也是国内城市所没有的。

这时代，国内的建筑和人们的服饰，都是简单朴素。

灰色和蓝色，是绝大多数人身上衣服的颜色。

女性的服饰，除了头发，基本上失去了性别差异。

国内的街上，也没有多少车。

除了公交车，就是很少的政府车辆，没有私家车。

而景栋街上跑的，大多数是私家车。

据统计，此时掸邦家庭小汽车普及率己经达到百分之五十左右，而且，普及率还在迅速上升。

据杨明姝介绍，这时代美国家庭汽车普及率己经接近百分之百，很多家庭甚至不止一辆汽车。

朱江认为，美国六十年代的发展水平，在某些方面，超过二十一世纪的华夏。

在教育普及率、住房、汽车、家电、通讯等方面，美国确实超过世界上大多数国家几十年。

而现在掸邦，己经在飞速追赶美国的发展水平。

掸邦居民购买的汽车，主要是本国生产的西通牌和万达牌小汽车。

这些小汽车，价格低廉，最便宜的只要几百美元。

而掸邦的人均国民生产所得，己经超过五百美元。

虽然