。”这就是农场兵工厂总经理成雨的低声评价。

戈辉眼前的四轮拖拉机，和后世的四轮拖拉机，没什么太大区别。但是质量肯定更好，因为是军工产品的标准，起码在缸体材料上，使用了硬度更高更耐磨的金属合金，这几乎是不计成本了。

动力，有三种，分别是单缸10马力、单缸15马力、单缸20马力，并不苛求大马力，够用就好，稳定、耐用压倒一切。

10马力主要是前二后一的三轮式手扶拖拉机，以及只有两个前轮的双轮式手扶拖拉机，主要特点是体积小，质量轻，适用于水田耕作和山地农业。

15马力的四轮拖拉机主要用于平原和小丘陵地区的农田作业，20马力的四轮拖拉机主要用于短途农业运输，禁卫军要用20马力的拖运大炮和运输辎重。为此，专门设计了一个带前轮转向架的，载重3吨的四轮拖斗，以及价格更加亲民的载重1.5吨的两轮拖斗。

这个四轮拖拉机的外形与后世的纯农用拖拉机，还是有一些区别的。在这个维修厂极少，或者说根本就没有维修厂的年代，结实耐用，易维护，易维修，变得极为重要，甚至是首要选择。所以，整个车身都走的是结实耐用路线，当然，这也是因为它有一颗强大稳定，经得起长时间暴力操作的心脏。总体来说，和美丽毫无关系，甚至直接可以说是丑陋。当然，这也不是选美，亮丽的外观不是需求的重点。

前轮采用门式车桥，抬高了前轴的离地间距（13寸）。前轮采用8寸宽（民用版5寸宽），直径20寸的实心橡胶轮胎，即减小了对地面的压力，又增加了对复杂路面的适应能力，同时也没有了爆胎的可能，这个时代的轮胎，普遍抗老化性能较差，实心轮胎延长了使用寿命。轮胎上的挡泥盖板，采用0.3寸厚（9.6毫米）的挤压成形钢板，用到车报废估计都不需要更换。

后轮是10寸宽的充气轮胎（民用的只有7寸宽），里面加入了钢丝帘布，增加了轮胎的强度。后轮上增加了钢铁负重，提高抓地力的同时，进一步增加了车身的稳定性。后轮上的挡泥盖板，采用0.5寸厚，16寸宽的挤压成形钢板（民用的只有9寸宽），用到车报废都不需要更换。

最有特点的是体形巨大的消音装置，看着格外的别扭，本来车身就已经傻、大、憨、粗了，加上这个体形彪悍到异常的消音装置，简直丑不堪言。但是，确实管用，减小了绝大部分的声音，让声音小到听了很长时间也完全不心烦的程度。这个消音装置的麻烦之处，需要不定期维护，根据声音自行判断，但是维护很简单，就是不维护也不影响正常使用。

启动方式是手摇式，散热方式是加水，蒸发式散热，冬天比较麻烦一些，需要放掉水箱里的水。6根钢丝橡胶皮带传动，四个前进档，一个低速倒档，一个空档。

整车配有一幅粗壮的金属支架，像一幅只有四个框的笼子，用于翻车时保护驾驶员，夏天还可以在顶部蒙上一块布，用于遮阳。

戈辉对这款“野猪”非常满意，三天后，总后勤部，直接下了3000辆“野猪”的订单。在军用重型卡车出现之前，以后的火炮拖运、辎重运输就指望这些四轮拖拉机了。

五天后，戈锐带人强势进驻朝阳农机，他要100辆“野猪”，先完成他的订单，再考虑别人的，确实不讲理，但是没人和他计较。

第十天，闻讯赶来的很多朝阳本地公司，都向朝阳农机下了“野猪”订单，他们要用这只“野猪”运输货物，比马车省事，运力还大，速度还快，重要的是不用喂粮食，不用休息。

朝阳农机也按照戈辉的建议，非核心零部件，全部外包出去，自己只生产核心部件，以及最后的组装。

很多和禁卫军关系密切的人，在戈辉的点拨下，投入到汽车配件行业。资金不足的，由戈辉批示，向东北工商银行贷款。在戈辉的推动下，朝阳地区，金属零部件加工企业，如雨后春笋般建立起来。

随着众多零部件加工企业的建立，皮特黄的朝阳机床厂的高精度机床订单也如雪片一般飞来。已经进化到第三代的机床，有了更复杂的机械结构，更高的加工精度，能应对更复杂多变的加工需求。皮特黄在戈辉面前吹牛：“我有三千多名经验丰富的机床研发人员，有最公平、最透明、最完备、最人性化的内部奖励机制，所以没有我不能生产的机床。”

“好，你的每一个创新，我总督府再增加一倍的奖励。”戈辉想了一下，又补充：“我还可以请求皇帝陛下，敕封爵位。”

“你说的啊！别