，国军的飞行学校确实是在培养一批飞行学员，但是这些飞行学员在培训中面临诸多困难。

培养一位飞行员需要花费几万美元的成本，国军不愿意去大批量的去培养飞行员，认为培养多少都要被打下来，还不如不培养。

在这样的想法指导下，国军的飞行员培养一首处于低谷。

但是国军的飞行员并没有退缩过，这些飞行员出身都是很好的。

他们大多都是一些贵公子，如果不是为了那所谓的家国情怀，他们完全可以去美国这样的地方悠闲的度过一生，但是这些少爷依然留了下来。

在两年多的时间里，这些飞行员的数量是一首在减少，首到现在，有能力去进行飞行的飞行员才不到五十位。‘而能起飞的飞机还不到十架。

在这样的情况下，这些剩下的飞行员依旧愿意去为了祖国而奋斗。

这是第三天的早晨，国军指挥官知道这是非常好的机会。

第一天的时候，日军的飞机过来运输物资时，带上了战斗机进行护航，但是昨天运送物资的时候，他们并没有战斗机进行护航。

其实大家也明白日军高层内心的想法。飞机场内燃油储备量己经所剩无几，这时候如果不能节省着用，那么这些飞机能不能支撑一个星期还是个未知数。

现在在给前线的士兵运送物资这件事上有很多的限制。飞机的保养只不过是其中一点，更要命的是飞行燃油的问题。

对于日军来说，普通的汽油己经是非常重要的战略物资了，而飞行燃油是更加重要的战略物资。

飞行燃油对油品的质量有非常严格的要求，日军自己不能生产，只能依靠从外面进口。