超过音速，以及它在船体前端的位置，都要求它必须足够强才行，所以王舞也是下了血本，直接拿出黑金，在上面绘制融合阵法，强化阵法，固化阵法，然后用金刚砂，将扇面朝前，斜对外的那一面全部覆盖满溢。

她已经提前开始考虑超音速飞行的灵气阻力了，称的上深谋远虑。

涡扇和主动力轴以及其他配件，王舞都是手工打造，但金玉石引力环，这个数量就有点太多了。

索性这玩意没啥难度，微型动力环和它一个原理都能自动生产，这种大型引力环自然也能，而且绿竹现在炼器水平日益增长，帮她打造个类似的自动生产法器，全无难度。

但打造归自动生产法器，安装还是得王舞自己来，每生产出来一个引力环，王舞都会亲自安装在主轴上，顺便用真元淬炼一遍，多少能强化一些。

引力环的主要部件自然是金玉石，但载体自然还是珊瑚银，这正是为了方便让内环和主轴连接，外环和主动力系统的管壁连接，如此，才能将夸张的引力转换成超强的扭力，而不是引力环自己崩碎。

安装引力环的同时，还要在内外环之间安装开合装置，能够按照需求，随时启停调控输出动力，王舞留了十毫米的空隙，倒是绰绰有余。

一边安装，一边淬炼，一边拿出化金火和生命火，双管齐下的进行性质强化，材质融合。

等到所有引力环生产安装完毕，王舞把所有的引力外环都整合在一个环状管道里，然后将管道套在主轴上面，两头只露出主轴，抽出内里的空气，形成真空状态，然后密闭封死。

这既是为了保护金玉石，也是为了防止高转速的主轴会影响流经这里的高压空气，形成涡流。

外环管道厚五公分，由密密麻麻的一公分直径珊瑚银柱，连接在主动力系统的船体内壁上，因为所有的反作用力都是由整个青蛇号分担，所以不需要担心强度。

这段三十米的传动区域位于整个主轴的中部，最前面的自然是涡扇，第一级的增压设备，然后是多级压气机，蓝星时代这玩意一般都是民航客机八，九级，战斗机十几级，但是王舞决定，打造三百六十五级。

间距十公分，一共安装三百六十五个，总长三十六点五米，把机械增压的效果发挥到极致。

主轴的传动部分直径0.5米，在压气机这里就变成了0.2米，而到了压气机前面，涡扇的位置，又变成了0.1米，毕竟涡扇才是直径一米，动力轴太粗不是扯淡嘛。

涡扇，压气机，传动轴，这就是全新主动力系统的前后安装顺序，这三者就占据了主轴的六十七米，传动轴的后面，就是高温增压室，这部分总长二十米，前半段依然有一截十三米的主轴深入进来，同样直径0.2米，上面安装着耀光铁打造的涡轮叶片。

这既是为了让导热管传递进来的热量能够更有效利用，也是为了让增压后的空气进一步推动主轴的旋转，算是将能量增压的多余热效应转换为机械增压，但王舞觉得，以她这套设备的机械动力，怕是效果微弱，但提高升温增压效率是没问题的。

不光涡轮叶片是耀光铁，整个燃烧室的内壁，王舞也都铺设了一层耀光铁，别看这里没有明火，但太阳金晶传递过来的热量可是非同小可，她铺设在船体内部的导热管通通都包裹着隔热层，如此谨慎，正是因为太阳金晶的等级太高，即便是因为空间压力自然倾泻的热量，都和筑基的火行法术没啥区别，单论温度甚至更高。

整个主动力系统贯穿全船，长度接近百米，二十米长的高温增压室后面，自然就是高压空气喷射管道，还是之前的拉瓦尔管造型，王舞并没有变动，只是稍微调整了一下尺寸。

从一米直径的喷气管收缩至0.1米直径，这一段，总长八米，从0.1米的直径喷气管扩散到一米直径，这一段，总长四米。

尾喷管全长12米，高温室全长20米，传动轴区域30米，涡扇和压气机区域37米，全长99米，完美匹配。

现在，青蛇号的主动力系统，前后都是直径一米的空洞了，让王舞看起来就觉得舒服，唯一有点郁闷的时候就是，明明之前才扩大成两米，现在又得费劲调回来。

老规矩，最前端涡扇的中心位置，同样安装了圆锥形态的进气整流罩，底部直径十公分，刚好和涡扇的动力轴尺寸一样，长度一米，看上去非常尖锐锋利，和涡扇同规格材质打造，别说修士撞到它，就算高级法器打在上面，也绝对是对方法器先碎啊。

虽然因为主轴是变动尺寸，所以