铁路债券与国债不同。

国债是由国家财政作为担保，根本就不用担心还不起，再加上两百年来朝廷的有意维持，国债的信誉还是不错的。

毕竟一顿饱和顿顿饱大家伙都是清楚的。

而铁路债券则是以铁路盈利为担保，是个新生事物，很难获得信任。

不过朱敦汉却对其非常有信心：“汝以为发行多少债券为要？”

“两千万足以！”沈葆桢一口气说道。

“发行三千万！”朱敦汉则摇摇头：“第一次发行铁路债券，就得大着胆子迈步。”

“我会让内帑出钱买五百万，皇商也会买一千万，余下的一千五百万，想必是手到擒来！”

“臣惶恐！”沈葆桢顿首以拜。

朱敦汉拜拜手，继续道：“竟然修到了宁波，那就在这里，直接修到福州，贯通两省！”

“可是陛下，有海路足以，再修铁路，就有些浪费了……”

沈葆桢低声道。

宁波和松江府都是大城，更别提还要经过杭州，仅仅是运人就能获利。

宁波至福州的一路坎坷，山岭众多，中间有没有什么大城市，盈利堪忧。

听到这，朱敦汉则淡淡道：“不是让你发行3，000万吗？剩余的1000万，再加宁福的债券，应该就足够了。”

沈葆桢哑然。

原来皇帝是打了这个念头，这是以一条路修两条呀！

这也确实像个妙招。

“另外，运河几百年来，虽然年年清淤，但也不算事，如今机械起来了，正好进行大修，挖深、挖宽，通更大的船，收更多的税！”

朱敦汉建议道。

对此，沈葆桢也是赞同。

比起修铁路，运河根本上不了什么事，人力是最便宜的，更何况还有机械。

接下来要聊的，自然是对铁路系统进行升级了。

最典型的就是售票。

以往没有电报的时候，普通人想要买票，只能买始发站和终点站，无法进行转站，还得下车买票，极其麻烦。

更别提异地买票了，根本就不可能实现，只能让亲朋好友代买。

而电报来了，车厢的票数自然一清二楚，异地买票将会成为现实。

这将会极大的促进铁路运输，以及盈利水平。

“在盈利上，尔等需要向欧洲学习！”

朱敦汉沉声道：“车厢里可以卖盒饭，零嘴，以及各种美食，车站内的广告，乃至于别厢内部的广告，都可以做！”

“只有赚钱了，才能修建更多的铁路。”

说着，朱敦汉沉声道：“10年内，我要整个大明的各省省会相通，这是对交通部的要求。”

“能不能做到？”

沈葆桢心里叫苦。

最起码要修建三五千里，花费海了去了。

在皇帝面前，他根本不敢说这话，只能咬着牙道：“微臣定不负陛下重望！”

“好！”朱敦汉也适时地画起了饼：“你今年才五十，还不算晚！”

这委婉的话，让沈葆桢都激动起来。

什么不晚？

当然是入阁了！

六十岁成为阁老，正好属于政治的巅峰期，确实不算老。

“呼——”

松了口气，朱敦汉后仰，躺在靠背上闭目养神。

如今的他还算不上游刃有余，面对这样的重臣还是得专注认真的。

想要如世祖皇帝那样一边钓鱼捶背，一边面见大臣，他目前算是做不到的。

休息了不到片刻，忽然李莲英走过来，略微摇了摇皇帝的胳膊：“爷，爷——”

“怎么了？”朱敦汉刚迈入睡眠，忽然就被吵醒，语气很冲。

“日本得来消息，江户出了乱子——”

“什么？”

朱敦汉眉头一挑，细细看来。

此时的亚洲局势，与历史上自然大为不同。

日本的闭关锁国，已经持续了两百多年，甚至依旧迈向锁国的道路上一去不复返。

不过，日本的对外交流还是有的，大明，朝鲜，以及越国，是其主要的贸易国，长崎是唯一的对外窗口。

对内自给自足，对外出口进口，倒是一如既往地安生。

但衰落是自然规律，封建社会根本就没有长盛不衰的。

早在百年前，江户幕府的