那么你们也可以攻击我的偶像——陈向北！

反正陈向北虱子多了不怕咬，有事自己背，粉丝先过把嘴瘾再说。

事实上也确实还如此，这里面绝大多数观众，更多是关注F1赛车，很少有人去看什么雷诺方程式或者格兰披治大赛车。

突然听到赛道上有这么嚣张的言语出现，自然会感到不爽。

中国小子不过就练习赛跑了个极速，不知道的还以为他拿了斯帕F3的冠军。

“别高兴太早，博塔斯跟里卡多还没有出站发力！”

“听说车手北开着超级亚久里团队的特调车，就这也好意思炫耀速度？”

“没有超级亚久里跟布朗GP的技术支持，中国佬撑死就是个二流车手。”

“没见过市面的中国土包子，提前开香槟好歹等排位赛跑完。”

各种言论在赛道看台不断响起，没人想到一场区区的F3垫场赛，都会引发这么多的关注跟争论。

只能说陈向北真是先天热度圣体，只要有他存在的地方，就永远不缺乏争议！

相比较看台观众的嘴炮，维修通道的车队P房里面，工程师们面对陈向北的表现，就没有任何的质疑可言。

身为专业人士，他们都很清楚陈向北超越极限的含金量，需要对赛车的反馈感受极其精准，才能做到刚过弯心就全油门加速出弯。

同时陈向北扛住了夸张的横向跟纵向G值，才能做到在红河弯的精准走线。

这真的属于一名中国新秀表现吗？

如果说斯帕赛道的前半段，是对车手勇气的挑战，

那么后半段组合弯，就是对车手技术的考验。

从T5弯道开始，就是各种高低速组合弯不断，不仅仅要求车手对刹车点跟走线判断精准，甚至于有些弯道还得出现高难度的循迹刹车。

此刻各大车队已经完全把注意力锁定在陈向北身上，勇气这种东西可以凭借运气去复制。

技术，就没有任何运气可言！

很快陈向北就用精湛的切线过弯，证明了自己不仅仅有勇气，更有技术。斯帕赛道这两辈子，陈向北至少在赛车模拟器上面开过上万圈。

作为一条没有大改过的赛道，他已经把每处弯道的走线，给深深的刻在了脑海里面！

这个时代的很多欧洲赛道，陈向北都有一种“过江龙”去跟“地头蛇”比拼的感觉。

可是斯帕赛道，陈向北才是那条地头蛇！

当丝滑的走线展现出来，给人带来的是一种赛车操控的极致美感。

陈向北除了考虑到轮胎压力，没有再极限的去吃路肩之外，他已经拉满了在弯道中应该有的过弯技术。

从转播画面中见到这一幕的超梦团队成员，很多人嘴角已经忍不住浮现出淡淡的笑意。

陈向北几乎把赛车模拟器中的表现，一比一复刻到了现实中的赛道，看来他真的不打算给对手任何的希望！

13号赛车驶过终点，看台短暂的沉寂过后，就响起了如同雷鸣一般的掌声。

因为赛道转播大屏幕上面显示的数字，是2分04秒997。

这个圈速，打破了汉密尔顿F3的杆位纪录。

“OH MY GOD，中国车手北练习赛一圈破了杆位记录？”

“就算有F1车组进行调车，恐怕也没有这么夸张吧？”

“这就是中国天才车手的速度吗？”

震惊跟质疑充斥着赛道，观众们从陈向北前面长直道速度，以及过完的走线操控，隐约能预感到他的练习赛圈速会很快。

只是没想到能这么快！

要比号称历史级天才车手，二年级就拿到世界总冠军的汉密尔顿还快接近0.3秒。

就算这是辆“特调车”，也得车手有这个实力，才能去挑战赛道的极限。

很明显，这是特调不出来的速度，除非引擎功率都动了手脚。

“会不会是作弊了？”

很快一名观众就联想到了这方面的问题。

“这恐怕都不是F3赛车，完全能称之为F2.5！”

“FIA应该立马称重检查。”

“布朗GP车队就靠着三家风洞，造出来了火星车。现在中国车手北有着两支F1团队的技术资源，这对其他的车手不公平！”

当速度跟表现突破了一些人的认知，他们就将从其他方面找到质疑的理由。