境，说不定已经出现第二位超越杆位纪录的车手。”

“难怪中国车手北选择率先出战，估计他早早考虑到了交通状况问题。”

詹姆士喋喋不休解说着赛道上的局势，只是再没有任何一名车手，能给他带来刚才陈向北那种冲击。

说句不夸张的话，这要是排位赛的成绩，陈向北甚至担得起“星辰一圈”的名号。

“詹姆士，我认为车手北不仅仅考虑到了交通问题。”

“他更想用自己刚才的圈速，来向在场的F1车队递交申请单！”

嘉宾卡拉斯敏锐的察觉到了陈向北的小心思，很多时候人讲究个第一印象。

相比较第一个跑出来让人无法企及的最快圈，哪怕就是后面再进行超越，也远远不如最初的冲击跟震撼。

“没错，中国车手北，他想要成为一名正式的F1车手。”

詹姆士点头认可了这句话，陈向北确实是在递交投名状！

……

三十分钟的练习赛很快结束，圈速成绩陈向北依旧高居榜首位置，如同一座无法逾越的大山。

回到P房的F3竞争对手们，已经意识到了自己将要面临的挑战，纷纷把赛车悬架调到最硬，同时设定为中低下压力方案。

很多人已经跃跃欲试，打算如同陈向北一样，去全油门挑战红河弯以及那长达两公里的直道！

按照垫场赛的规则，练习赛结束之后车手们进站更换全新轮胎跟补充油液之后，紧接着便直接开始倒计时同样为三十分钟的排位赛。

这一次陈向北没有抢先出站，他已经预判到很多车手会模仿自己，并且还会出现画虎不成反类犬的场景。

事实上就如同陈向北预料的那样，七八位车手抢先出站，期望获得顺畅的赛道交通环境，跑出属于自己的极限单圈。

结果暖胎圈过去，全部卡死在赛道上，根本就没有想象中的理想空间。

并且这还不是最麻烦的，接下来众多车手出现了陈向北行，我也行的想法。

T1弯刚过弯心，直接弯道内就开始全油门加速。

比较幸运的人，弯道一脚油门下去直接SPIN。

不幸的人则是“幸运”出弯，来到了著名的红河岸才发觉自己把握不住。

哪怕红河弯的缓冲区大的夸张，依旧架不住两百多的下坡冲刺速度，接连撞毁三辆赛车才刹住了这么一股模仿的“歪风邪气”。

同时赛道的看台观众，对于陈向北的质疑声少了许多。

事实摆在眼前，就算陈向北开着“特调车”，跑出来的圈速也不配让人去碰瓷！

排位赛的圈速排行榜不断的刷新，陈向北依旧在维修站里面稳如泰山。

“向北君，最快单圈已经跑出了2分05秒255，距离杆位记录仅剩下千分秒差距了。”

望着赛道上博塔斯跑出来的单圈，水谷翔忍不住提醒了一句。

练习赛是练习赛，排位赛是排位赛，陈向北还没到稳坐钓鱼台的程度。

“嗯，再等等。”

陈向北面色平静的回应一句，没有任何的出站意思。

很快随着赛道行车线的抓地力越来越好，比安奇完成对杆位记录的突破，榜首圈速来到了2分05秒173！

赛道上瞬间响起雷鸣一般的欢呼声跟掌声，虽然比安奇的单圈速度还没陈向北之前快，但这才是排位赛真正的杆位成绩，这名来自于法国的天才车手，创造了全新的赛道记录！

与此同时观众席上面，有着一名十来岁的少年，正在激动欢呼雀跃。

他的名字叫做夏尔·勒克莱尔，正是后世法拉利车队著名的车手“极限哥”。

比安奇是勒克莱尔的赛车生涯的启蒙老师，更是他人生中的“教父”。

如果没有比安奇，可能勒克莱尔早就因为缺钱放弃了赛车。他曾很多次在采访中说过，自己的赛车生涯是带着父亲跟比安奇的梦想前进。

今天的小勒克莱尔，见证了启蒙老师打破赛道杆位纪录，并且登顶圈速榜首的时刻！

只不过这种时光并没有维持多久，就在比赛还剩下五分钟结束的时候。

一位来自于澳大利亚，名字叫做丹尼尔·里卡多的车手，刷新了斯帕赛道F3的杆位纪录。

他的最快单圈为2分04秒932！

当这个圈速出现之后，全场可谓是一片哗然。

今天这场F3垫场赛真是令人大