鲍伯·贝尔说出这段话的时候，脸上不由浮现出一抹骄傲的神情。

强悍的赛车，必然需要搭配一名好车手。

特鲁利自然不用多说，他在单圈速度上面已经证明了自己，战胜过阿隆索跟拉尔夫·舒马赫这两位大名鼎鼎的车手。

更让鲍伯·贝尔惊喜的则是陈向北！

整个七天冬测下来，中国新秀无论是单圈还是平均圈速，全面领先特鲁利。

虽然考虑到动力单元储备跟引擎寿命问题，一二号车手之间被迫暂时中止，两位车手很多时候都没有刻意推进，基本上是按照车队指令进行测试项目。

但同样条件之下，能领先特鲁利，本身就说明了陈向北的实力强悍。

如果说鲍伯·贝尔之前还对陈向北有所怀疑。

那么他现在坚信，车手北将是新赛季的黑马！

听着设计总监的回答，花布看了眼墙壁上面的挂钟，距离冬测结束只剩下最后两小时。

“奥德托，赛车整备怎么样了？”

花布回头询问了一句。

“最佳状态。”

没有过多废话，奥德托直接给出肯定回答。

只能说铁腕管理确实有效果，这些天在花布威胁以及奥德托严格管理之下，以原超级亚久里为主体的技师团队，团队协作跟效率上面有了很大提升。

并且更为严谨跟认真！

没有谁想被开除车队，特别是在看到希望的情况下。

冠军车队成员身份带来的价值，远超什么超级亚久里、Campos、丰田。

就如同法拉利团队出来的人员，天然更容易得到重视。

“北，上去推一圈。”

“这一次的圈速目标，我期望进入冬测前三。”

隐忍了足足七天，这一次布里亚托利想要看到TF110赛车完全体的实力。我的书城 罪芯章结耕新筷

“没必要吧，这样会提前曝光我们的实力。”

鲍伯·贝尔面露犹豫的劝阻了一句。

冬测看的不是最快圈速，而是赛车整体稳定性，并且很多车队还会刻意隐藏自己的实力，避免被对手关注从而进行模仿跟针对。

除非是那种藏不住的“火星车”，比如说红牛RB6这种。

维特尔恐怕也想低调，奈何实力跟赛车不允许。

“很有必要，北需要这个曝光度！”

车队成员总是不经意忽略一个现实，那便是到目前为止陈向北还没能拿到超级驾照。

罗斯·布朗曾经说过，需要陈向北在冬测期间展现出自己的速度，这样让·托德就能更容易说服国际汽联组委会。

当然，花布还有心里话没说，他同样需要这个曝光度。

不为别的，就为打脸曾经落井下石的国际汽联官员，以及各路嘲讽报道的记者。

退出雷诺又怎样，老子照样能领着HRT“王者归来”！

“明白。”

陈向北点了点头，他明白花布的意思。

伴随着启动电机带动引擎的轰鸣声，TF110赛车再度驶出维修站。

这一次陈向北的出站没有任何人关注，他曾经跑出来的“惊艳”成绩，现在也已经泯然于众人。

各家车队都意识到，引擎性能的提升，空气套件的优化，再加上KERS动能回收系统的成熟，以及去除了加油系统冗余的安全设备。

今年的赛车，就是相比较去年有着质变！

所谓的杆位成绩，变得毫无参考价值。

当初那1分18秒993的华丽圈速，如今也落到了十五名开外。

相比较其他车队成员的漠不关心，曾经对陈向北不以为意的特鲁利，如今却神情十分认真，关注着这个新人队友的赛车数据。

八天冬测相处，陈向北展现出来的速度、实力、专业、勤奋等等方面，都让特鲁利改变了“轻视”的观念。

同时特鲁利还有一点很不想承认，那便是他在陈向北身上，感受到了当初面对阿隆索的压力！

肉眼可见的天赋爆表，充斥着对赛车的激情，以及对胜利的渴望。

并且陈向北还有着超越阿隆索的优点，那便是他的勤奋跟努力围场绝无仅有，简直放弃任何私人娱乐跟放松时间，每天测试完成回到酒店都不降低训练强度，妥妥的人形赛车机器。

其他很多项目，努力只能决定下限，天赋才能决定上限。