F1不同，它全都要！

原因很简单，跨过F1围场门槛的车手，皆是全世界最顶尖的天才。

你不努力，就会被别人超越

天赋强如基米·莱科宁，没有足够的自律，以及高强度的训练，依然会很快从巅峰陨落。

反面例子则是汉密尔顿，他幸运得到了“教父”罗恩·丹尼斯的培养，才能压制住黑人自由散漫的性格，维持住F1车手的训练强度。

当天赋跟努力集于一体，如果这都跑不出来成绩，那世界就没有公平可言。

现实走向就如同特鲁利预料的那样，七天对于赛车的磨合跟调校，再加上陈向北在加泰赛道有着超过两千公里的试车经验，他已经记住了赛道每一个弯道的不同走线，以及TF110的极限边缘在哪里。

就这样赛道上面的车手，就感受着一辆黑橙配色的赛车，如同闪电一般从自己身旁飞驰过去。

特别是那极其精准跟流畅的过弯切线，简直给人带来一种别样的速度美感。

“S1计时段刷绿！”

“S2计时段刷紫！”

HRT车队P房里面，泽野弘树不断通报着陈向北的圈速。

特别是当第二个计时段刷紫出现的时候，他声音都出现了微微颤抖。

要知道虽然去年的冠军车队是布朗GP，但红牛车队同样造出来了一辆争冠赛车，中期一度把比分咬的非常紧。

要不是赛季初期几站赛事，给布朗GP车队累积了太大的优势，其他车队抄袭双层扩散器的进度偏慢了一些，说不定红牛车队的维特尔将提前一年，加冕F1最年轻的世界总冠军桂冠！

今年得到纽维的红牛车队，更是堪称完全体。

陈向北能做到S2计时段刷紫，意味着他目前整体圈速跟维特尔在伯仲之间。

按照这个趋势下去，只要陈向北保持速度，不仅能达到花布前三的目标，还有几率冲击第一！

整个F1历史上面，新秀车手拿到冬测第一成绩的寥寥无几。

能达成这点，无一不是成为了车坛巨星，最次都是里卡多这种风光一时。

HRT车队车组成员，此刻情绪全部紧绷起来，眼神一秒不敢挪开监控屏幕上面的计时器，等待着最终圈速结果的来临。

赛车冲过终点线，跳动的计时数字同步停止。

1分17秒379，陈向北仅比维特尔慢了不到0.15秒，排名车手冬测榜第二！

“NICE，北哥NB！”

“跑的漂亮，北证明了自己！”

“北就是这一届最强新人！”

车组成员瞬间沸腾，P房里面响起了热烈的欢呼跟鼓掌声。

“向北君，1分17秒379，你跑出了冬测第二快圈！”

泽野弘树迫不及待，通过车队语音系统告知了陈向北成绩。

只是坐在赛车里面的陈向北，听到这个圈速没有想象中的兴奋，喃喃回了一句：“只是第二吗？”

陈向北很清楚，冬测不等同于新秀试车，正式车手追求的是正赛成绩，他们不会在测试过程中全力发挥，意味着第二的成绩含金量没有想象中那么大。

唯有大幅度领先的第一，才有一定的参考价值。

另外陈向北更心知肚明，刚才这一圈自己拿出了最好的状态跟速度，很多弯道切线已经到了失控的边缘。

如果不是靠着废气扩散器增强的下压力，换作是之前开过的RA108赛车，恐怕早就失控冲出赛道。

结果这都没能超越保留余力的维特尔？

虽然陈向北知道现阶段维特尔很强很强，正处于自己的上升巅峰期，红牛赛车也是10赛季最强的赛车之一。

但他依然避免不了心中感到一种失落，自己的硬实力恐怕相较于冠军车手，还有一定程度的差距，更别说塞纳、舒马赫这种传奇级别的领域。

“北，别装模作样，第二很快了。”

布里亚托利的声音从耳机里面响起，他本以为自己在围场内够装逼了，万万没想到陈向北这个中国小子更装！

这家伙以为冬测圈速第二，是个很容易跑出来的成绩吗？

并且说句实话，陈向北这个第二，相当于围场第一。

毕竟圈速除了车手的因素，还有赛车的区别。

对手可是获得了纽维的红牛，陈向北真以为刚刚整合研发力量，连个风洞都还没能造出来的HRT