知道初入围场的时候，他跟汉密尔顿被视为新人双雄。

如今汉密尔顿已经成为了世界冠军，并且被视为新生代车手的领军人物，库比卡却还在中游车队里面挣扎。

虽然法拉利车队已经明确放出消息，对库比卡非常感兴趣有意邀请他加盟。

但豪门车队的标准非常高，要是连个一年级新生都开不过，这份邀请随时可能变卦。

库比卡同样需要证明自己。

“good，冲刺吧！”

布利尔拍了拍库比卡肩膀鼓励一句，然后把目光望向hrt车队p房位置，看到了“悠闲无比”的布里亚托利。

他能成为雷诺领队，得益于布里亚托利的出走。

不过雷诺车队身上，有着布里亚托利太深的烙印，想要开创全新的雷诺时代，就必须得超越前辈。

某种程度上这也是布利尔的私心，他要的不止是雷诺赢下hrt，还有自己战胜布里亚托利！

f1引擎的嘶吼从车库响起，一辆辆赛车朝着主赛道方向驶去。

由于第三节排位赛只有十分钟，刨去暖胎圈跟换胎准备时间，最多只能跑出两个飞驰圈计时。比较着急或者说没有信心的车队，会选择抢先出站给自己留有再跑一圈的余地。

hrt车队没有第一时间放车，奥德托在等赛道上良好的交通状况，避免再出现第一节排位赛那种被阻挡的情况。

看着赛道上一辆辆赛车拉开车距，奥德托终于下达了发车指令，陈向北一脚油门驶上主赛道进行暖胎。

虽然晚了差不多一分钟，但陈向北依然有跑两个飞驰圈的充足时间，他暖胎并不是很着急。

tf110赛车就这样不紧不慢行驶着，就在过完最后一个弯道，陈向北地板油加速准备冲过起跑线动态起步的时候，有一辆赛车从弯道驶出来，紧紧的跟在他车后。

第一时间陈向北并没有在意，毕竟赛道上依然有着十辆赛车进行排位赛，出现两车相遇的情况很正常。

况且都已经来到q3，大家都想要抓紧排位赛时间，夺取一个靠前的发车位置，没有谁再去搞什么明争暗斗，更不会做放慢速度阻挡的操作。

头排车手，或多或少还是要点面子的。

只是当陈向北跑完发车长直道，他看见后车吃到了自己尾流正在不断拉近车距。

并且还不止如此，t1入弯后车直接选择重刹，让两车出弯时候差距不到十米！

要知道f1赛车的车长接近五米，十米不过是区区两个车身的位置，放在正式比赛中完全处于攻击范围之内。

理论上排位赛吃完尾流之后，是不是重刹跟车这么近，防止被前车的乱流给影响到。

毕竟排位赛看到是最快圈速，而不是超车排名。

透过后视镜，陈向北看清楚了对方黑黄配色，以及车头11的数字。

毫无疑问，这就是雷诺车队11号车手库比卡。

感受到对方意图有些不对劲，可陈向北依旧没有任何反击的操作。

车手必须要保持冷静的情绪，“路怒症”这种行为还是要少做，他更专注于自己的排位赛节奏。

于是乎陈向北一脚油门下去，试图甩开对方去推更快圈。

但是陈向北爆发提速，后车库比卡同样进行提速，两辆赛车目前绝对性能在伯仲之间，再加上库比卡确实非常有天赋，能精准的吃到前车陈向北的尾流。

几个弯道下来，两辆赛车就这么一前一后，仿佛上演着一场追逐戏码，陈向北并没有把库比卡给甩掉。

【什么情况？】

赛道上的异常画面，自然是吸引了围场内众人的关注。

大家在心里面纷纷猜测，这两辆车到底是怎么跑到一起，谁才是那一辆慢车？

随着时间的推移，飞驰圈行进过半，就在阿尔伯特公园赛道第二段长直道，库比卡尾流效应再次提速，直接就咬住了陈向北的车尾，车距已经缩短不到五米！

这种情况哪怕是个车盲，都能看出不对劲，库比卡有挑衅跟开斗气车的嫌疑。

【是想要找回场子吗？】