12150L柴油机的咆哮声如擂鼓般在车间内回荡，三名技工各守一侧，迅速上前检查机体震动是否超限，油压是否稳定。*3-y\e-w·u~./c_o-m¨

排气口喷出一阵白烟后迅速归于平稳，风扇高速旋转，冷却水进入循环状态。

随着手动换挡杆拨入一档，传动轴缓缓旋转，动力被逐级传导至差速器，再至履带驱动轮，测试平台整体随之进入联动状态。

技工侧耳倾听齿轮啮合声，查看传动轴支撑点有无抖动，用测振器探头贴靠联轴节记录轴向偏差，并定时记录各温度点的数据——冷却水温、油温、变速箱壳体温升，一切用温度计与刻度表手动登记。

联动测试持续约一小时，发动机成功完成高、中、低速段传动模拟，技术数据全部达标，未发现异常啮合、震动过限、联轴器松脱等问题。

这一整套动力心脏，终于顺利通过了属于它的‘成年礼’。

刘科长第一时间赶来车间。

“林厂长！你们真造出来了？”刘科长惊奇道。

林壹点了点头。

“好啊！真好！”刘科长笑容满面得环视一圈，赞不绝口。

“老刘，我这台发动机，不枉你这段时间辛苦往返太城县吧？”林壹笑道。

“哈哈哈！所有辛苦都值了！”刘科长笑得合不拢嘴。

“厂长，按照您的计划，本部的枪炮生产任务正逐步向灵煤县分部转移，腾出的空间将用于集中布局重型火炮、坦克及飞机的规模化生产，进一步释放本部的产能潜力。~x+i_a.o^s￠h￠u^o/c,m-s?.*n.e￠t′”刘科长顺便汇报道。

“不错。”林壹点了点头。

“太原兵工厂也己进入改造阶段，最多再过一个月，就能开始承接产能，到时候就可以建成水窑三厂了。”

“如此一来，咱们就有三座兵工厂了，无论是产能还是军工体系的稳定性，都将大大提升。”刘科长道。

“好啊！”林壹满意得点头。

刘科长走后，林壹来到传动系统工区。

这一段工序的任务，是制造59式坦克专用的干式双片离合器与五速机械变速箱。

工位上，技工先将数块高摩擦系数的复合材料裁切成摩擦片，用冲床开孔、倒角，再与钢芯铆合压制。

另一边的压盘胚料己在立车上初车成形，随后送至热处理工段进行调质强化，以确保足够的接合刚性与耐磨性。

磨床间，飞轮表面被精磨至镜面，留出公差配合接口。

与此同时，铸造车间内，一副大型变速箱外壳砂型己就位。

铁水倒入模具，冷却成型后吊至粗加工区。

技工用大型龙门铣床将联轴器接口、齿轮支撑孔位、变速杆导轨一一加工到位。

齿轮组则在旁边的磨齿机上加工成型，齿面经去毛刺、氮化处理后，光洁度达标。_天`禧\晓\税~枉^ /嶵?薪?彰`结!庚¨辛-哙,

装配前，工人将每组齿轮装入检具，用百分表检测啮合间隙，反复调整垫片厚度。

随后进行干式空载手动换挡试验，逐级测试阻尼力度与同步器啮合顺畅度。

每切换一次档位，操作技工都记录下阻力变化值和齿啮冲击音，确保整组变速系统达到预期标准。

至此，传动系统核心部件基本完成。

其余工序也正如齿轮般紧密咬合，进行着各自的生产环节。

林壹的目光看向悬挂系统与履带节组装线。

大量锻造毛坯件在锻压车间被打成型，随后由超大型铣床开孔、倒角、钻销孔，最后进入热处理线进行高频淬火，使其在激烈震动中仍能维持寿命。

车体生产区内，空气中弥漫着弧光与焊烟的气味。

这里，是坦克真正“诞生”的地方。

装甲钢板由缴获而来的特种合金钢浇铸而成，每块板厚度从45毫米到100毫米不等。

有一些则是日军己经帮忙制作成了钢板。

接下来，只需用锯床将钢板切割成预设尺寸，再由西辊大型弯板机冷弯成一定弧度，用于焊接炮塔围圈与前装甲斜面。

为保证防护角度，林壹采用了倾斜布板设计，即45°斜角正面与弧面炮塔，极大增强了等效防护力。

焊接工位布满重型焊接定位胎架。

技工们身着防护服，戴着滤光面罩，爬上焊接胎架，一寸寸将厚钢板与车体骨架焊接成形。

高强电弧迸发出白蓝光芒，融化的焊