国家计划会规划整体的经济发展，这是未来计划经济的一个雏形。

尽管还没有一个完整的数学模型，也没有计算机可以给予辅助计算，但‘可见到的手’已经是苏联经济发展的主要道路。

但这样去做有一个缺陷，那就是缺乏市场反馈。

由于苏联内的贫困还未消除，整个国家经济发展都是围绕着重工业与军工业展开，这就使得苏联的其他经济产物，难以消化。

既然苏联在柴油机技术上处于世界领先阶段，自然是要将这个优势完整地发挥出来，而不是等到别人的技术追平，严重错过自己的技术优势。

而且国外市场的反馈，也能够让苏联当局第一时间知道，自家产品上的缺陷，然后如何改进，如何让他人使用起来更加舒适更加方便。

这些都是玛利亚所提出来的想法。

对于苏联政治局而言，他们所追求的都是简单粗暴，说白了就是‘能用就行’。

‘能用就行’，自然就不会追求舒适感，追求合不合理。

这是原时空中，苏联从一开始保留到解体的作风。

但玛利亚不打算继续沿用这种风格。

既然要做，就要做好做大。

这不仅仅造福人民，更可以扩大苏联制造的声势。

默克尔货车有限公司就是这么一个典型例子。

每当有人提出建议，默克尔公司都会迅速做出调整，而这些反馈信息也会一同被寄送到察里津。

当然，目前为止也就仅限于货车而已。

而且柴油拖拉机在1920年之前就已经在其他国家出现，只不过他们的柴油内燃机都是鲁道夫·狄塞尔当时留下来的最原始技术。

柴油内燃机技术本身就不容易，制作时更是存在着巨大风险。

因此，欧洲的柴油技术在发展方面，尽管有起步优势，但拥有柴油机之父的鲁道夫帮助，其发展速度远不如苏联。

而且在苏俄成立后，德国克虏伯为了获得更大的支持，他们特意送了两台霍尔特拖拉机。

那是采用履带的拖拉机，当年英国研制坦克时，就参考了霍尔特拖拉机的履带设计。

只不过，伏尔加河拖拉机更胜一筹，其优势并不局限于内燃机的强大和先进行，更是因为伏尔加拖拉机所采用的，并非履带式设计。

他们所采用的，正是玛利亚率先提出来的实心轮胎。

而负责研发实心轮胎的，正是默克尔货车有限公司。

当然这都是商业机密，至少到目前为止，伏尔加拖拉机都还没正式性地拿到美国展台上展示。

玛利亚要做的，是来一个‘突然亮相闪爆全场’，然后让伏尔加拖拉机以绝对优势的情况下登场。

至于能不能吸引到别人的注意力，这一点并不是什么难事。

先不说这家公司背后的苏联与jp·摩根投资加入，单单是鲁道夫·狄塞尔的名声，就足够吸引到无数人的眼球关注。

自从苏联自研出来的坦克取得巨大成就之后，鲁道夫·狄塞尔的名声便迅速在发动机圈子里面传播开来。

这是名人效应，在资本主义市场中，是最好利用的手段之一。

况且沃伦总统暴毙之前，也是希望扩大市场。

他所看好的，不仅仅是西欧市场，还有东欧。

罗斯福就对此分析过，如果入驻西欧市场，那就不可避免地与法国英国竞争。

然而，现在的英国依旧强盛，即使是法国也在雷蒙的经济与土地改革措施之下，迅速发展。

说到底，美国的产品还真不一定竞争得过英法两国。

但苏联呢？

一个工业落后，市场匮乏的庞大国家，这不就是一个最好的市场吗。

市场竞争上斗不过英法，还斗不过你苏联？

这样的想法，促使沃伦总统在与苏联经济交互方面的合作。

如今沃伦总统暴毙，身为最大的保守派新任总统，柯立芝只是犹豫了一下，便答应了苏联的外交申请。

这件事很快就引起了左翼联盟的巨大反响。

左翼本身就不仅只有gc主义，各种思想混杂在左翼里面，可谓是百花齐放百家争鸣。

但这样的多思想左翼，也导致左翼内部很难团结。

所以，在苏联向美国派出外交申请时，左翼联盟内的其他声音，立即抵制起来。

他们更是认为，现在的苏联开